ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lada Vesta 1.6 M86 I765AI54 TUN E2

Lada Vesta 1.6 M86 I765AI54 TUN E2Двигатель1.6БлокM86ПОI765AI54КалибровкаETC · E2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Lada

Калиброванный файл прошивки Lada Vesta

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: M86 

версия программного обеспечения:  I765AI54

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lada Vesta 1.6 M86 I765AI54 TUN E2: не смешивать ETC, E0 и E2

Для Lada Vesta 1.6 карточка указывает бензиновый двигатель, M86, ПО I765AI54 и несколько пунктов выбора: E0, E2 и ETC. Описание товара заявляет Stage1 и отключение контроля катализатора со вторым датчиком кислорода, но перечень вариантов позволяет заказать отдельные составы. Сверьте выбранный пункт и подтверждение разработчика по фактическим HW/SW до работы с файлом.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В боксе решение начиналось бы с формулировки задачи. Если нужен только ETC, не переносите на этот файл отключение контроля выпуска из описания всей карточки. Вариант E0 обозначает отключение контроля катализатора и обоих датчиков кислорода; E2 - контроль катализатора и второго датчика; ETC - увеличение мощности. Карточка не указывает вариант ETC + E2, поэтому не следует считать его доступным сочетанием. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Для выбора E0 или E2 сопоставьте заявленный охват с установленным выпуском и уточните у автора файла, какие мониторы и реакции диагностики затронуты. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При оставленном нейтрализаторе программное отключение контроля не устраняет его закупорку или разрушение.

Заявленное изменение мощности относится к ETC. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но измерений карточка не приводит. Один лишь вариант E0 или E2 не является обещанием прироста.

Проверка по фактическому пункту

Зафиксируйте исходные ошибки, параметры смеси и механическое состояние выпуска. После настройки проверьте функции, соответствующие выбранному пункту, и повторное появление относящихся к ним DTC. Для ETC оцените отклик в применимых режимах. Отсутствие предупреждения на панели не подтверждает исправность нейтрализатора. Целостность файла и метод записи согласуйте отдельно для конкретного ЭБУ.

Если нужна комбинация, отсутствующая в выборе I765AI54, закажите индивидуальную калибровку Vesta с точно заданным сочетанием ETC и контроля выпуска под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх