ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lada Vesta 1.6 М86 I765AF02 TUN E2

Lada Vesta 1.6 М86 I765AF02 TUN E2Двигатель1.6ПОI765AF02КалибровкаETC · E2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Lada

Прошивка для автомобиля Lada Vesta

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: M86 

версия программного обеспечения: I765AF02

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lada Vesta 1.6 M86 I765AF02: согласовать вариант и проверить выпуск

Для Lada Vesta 1.6 карточка указывает блок M86 и ПО I765AF02. Варианты выбора различаются составом: E0 заявлен как отключение контроля катализатора и обоих датчиков кислорода, E2 - катализатора и второго датчика, ETC + E2 сочетает ETC Stage1 с E2. Сначала определите нужную функцию и подтвердите у автора файла соответствие фактическим HW/SW. Одного совпадения семейства M86 для выбора недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если Вы рассматриваете E2 после работ с выпуском, зафиксируйте исходные ошибки и оцените состояние катализатора до калибровки. Уточните у разработчика, какие именно мониторы меняются в выбранном варианте. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс в документах. Состав E0 нельзя переносить на E2 или ETC + E2.

Программное изменение контроля не устраняет механическое разрушение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом узле его исправность оценивают отдельно от статуса монитора.

Раздельная оценка результата

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии величины. Для E2 без ETC карточка такого эффекта не заявляет; отключение контроля само по себе не является тюнингом мощности.

После применения сравните ошибки с исходными и проверьте статусы функций, которые автор подтвердил как изменённые. Отклик при ETC оцените отдельно от контроля выпуска. Отсутствие MIL не подтверждает исправность катализатора. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте по идентификаторам конкретного ЭБУ. Если требуется другой состав ETC и контроля выпуска, закажите индивидуальную калибровку под подтверждённые HW/SW и нужный перечень функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх