ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sportage 2.0 SIM2K-341 ZAR0RM2A TUN E2

Kia Sportage 2.0 SIM2K-341 ZAR0RM2A TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2K-341ПОZAR0RM2AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia 
Прошивка для автомобиля Kia Sportage
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления: SIM2K-341
версия программного обеспечения: ZAR0RM2A
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Sportage 2.0 ZAR0RM2A: сравнение до и после Stage1

В карточке Kia Sportage 2.0 указаны ЭБУ SIM2K-341 и ПО ZAR0RM2A. Единственный вариант файла заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Версия ПО отличается от другой карточки Sportage в группе, поэтому применимость этого файла следует подтвердить у автора по установленным HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Для оценки изменения отклика подготовьте воспроизводимое сравнение. До записи считайте ошибки и выберите доступные параметры двигателя, которые можно повторно наблюдать в тех же режимах. Если есть неисправность двигателя, сначала устраните её, чтобы не смешивать её влияние с результатом калибровки. Механическую часть выпуска оцените отдельно; карточка не описывает состояние катализатора конкретного автомобиля.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При технически исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на нагрузку. В предоставленном описании нет сравнительных измерений ZAR0RM2A, поэтому численный эффект и гарантию результата указывать нельзя. Отключение контроля катализатора не добавляет подтверждённого эффекта к тяге.

Сверка мониторов и состояния выпуска

До работы запросите у автора точный перечень изменённых функций: формулировка карточки не описывает внутренний состав правок. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; если катализатор оставлен, программа не устранит его повреждение или закупорку.

После настройки повторите оценку в исходных условиях, проверьте параметры смеси и ошибки двигателя. Статусы диагностики выпуска сравните только с теми изменениями, которые подтвердил автор. Так оценка калибровки не подменит механическую проверку. Для сохранения отдельных мониторов или иного состава ETC закажите индивидуальную калибровку по точным HW/SW Вашего Sportage с заданным перечнем функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх