ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Optima 2.0i SIM2K-245 JF75RCAS8K1A TUN E2

Kia Optima 2.0i SIM2K-245 JF75RCAS8K1A TUN E2Двигатель2.0iБлокSIM2K-245ПОJF75RCAS8K1AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Kia

Прошивка для автомобиля Kia Optima

двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: SIM2K-245

версия программного обеспечения: JF75RCAS8K1A 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Optima 2.0i SIM2K-245: оценить ETC и E2 по разным критериям

Карточка Kia Optima 2.0 с бензиновым двигателем указывает блок SIM2K-245 и ПО JF75RCAS8K1A. Единственный вариант выбора обозначен ETC + E2; описание заявляет ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Подтвердите у автора применимость к фактическим HW/SW и точный состав изменённых функций.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При оценке комбинированного файла разделите две задачи. Для Stage1 проверьте исходное состояние двигателя, топливной системы и доступные параметры смеси. Затем зафиксируйте реакцию в повторяемых режимах. При исправной механике, подтверждённой совместимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому численный эффект обещать нельзя.

В части E2 уточните у автора перечень изменённых мониторов. Заявленное отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Пометка E2 не подтверждает экологический класс в документах. Изменение мониторинга само по себе не ремонтирует выпуск и не обещает прибавку мощности.

Проверить состояние катализатора

До применения осмотрите выпуск и определите, сохранён ли катализатор и в каком он состоянии. Программная правка не устранит механическое повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

После настройки повторите сравнение отклика в тех же режимах, проверьте доступные параметры смеси и перечитайте ошибки. По E2 оценивайте только статусы и ошибки, которые разработчик подтвердит как изменённые; исправность выпуска определяйте также по его физическому состоянию. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора или эффект Stage1.

Целостность файла и метод записи согласуйте отдельно по подтверждённым данным блока. Если требуется другой состав E2 или иной вариант калибровки, закажите индивидуальную настройку Optima с отдельно заданными целями Stage1 и перечнем функций контроля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх