ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sportage 2.0 SIM2K-341 ZAR0RP3C TUN E2

Kia Sportage 2.0 SIM2K-341 ZAR0RP3C TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2K-341ПОZAR0RP3CКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Sportage
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления: SIM2K-341
версия программного обеспечения: ZAR0RP3C 
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Sportage 2.0: оценить ETC отдельно от контроля выпуска

Для Kia Sportage 2.0 карточка указывает SIM2K-341, ПО ZAR0RP3C и один вариант файла. В нём заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Если задача включает и изменение отклика, и изменение мониторинга, каждую часть следует принять по собственным критериям.

Сначала уточните охват E2

В условном сценарии подбора начните с идентификации фактически установленного ЭБУ и сверки HW/SW с данными разработчика. Семейство блока и версия ПО сами по себе не подтверждают совместимость конкретного файла. Затем запросите у автора перечень функций и мониторов, затронутых в E2: карточка называет контроль катализатора и второй датчик, но не раскрывает полную калибровочную правку. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Решение по программе не заменяет осмотр выпуска. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если элемент остался, программное изменение контроля не устраняет его возможное разрушение или закупорку.

Принимайте изменение ETC по поведению двигателя

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественно изменённого отклика и тяги. Численные результаты для этой версии не предоставлены, поэтому обещать конкретную прибавку нельзя; отключение контроля катализатора само по себе прироста не доказывает.

До записи проверьте целостность согласованного файла и отдельно определите метод работы с ЭБУ. После применения сопоставьте поведение двигателя в повторяемых режимах, проверьте параметры смеси и повторные ошибки по функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Статус монитора не устанавливает механическую исправность катализатора. Это план проверки условного сценария, а не отчёт о выполненной работе.

Если Вам нужен иной состав мониторинга выпуска при сохранении настройки ETC, закажите индивидуальную калибровку Sportage по фактическим HW/SW с точным перечнем функций катализатора и датчиков, которые следует оставить.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх