ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Inspire 3.0L Keihin 37805-RDV-J550_TUN_E2

Honda Inspire 3.0L Keihin 37805-RDV-J550_TUN_E2Двигатель3.0LБлокKeihinПО37805-RDV-J550_TUN_E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda  Inspire

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения:  37805-RDV-J550

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

Рекомендуемые способы записи: Obd

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash

Рекомендованная цена для клиента: 9000 

Подробнее об этом товаре

Honda Inspire J550: уточнить охват E2 до оценки калибровки

Для Honda Inspire 3.0 в карточке указаны Keihin, ПО 37805-RDV-J550 и единственный вариант ETC + E2. Перед применением запросите у автора подтверждение совпадения HW/SW конкретного ЭБУ и точный перечень функций, затронутых E2: описание сообщает об отключении контроля катализатора и второго датчика кислорода, но не детализирует состав правки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной работе с такой калибровкой задача может состоять в том, чтобы после изменения управления не принять погасшую контрольную лампу за полную проверку результата. Сохраните исходные ошибки и данные диагностики, затем согласуйте с разработчиком, какие статусы имеют смысл проверять для этого файла. E2 не доказывает отключение передних рабочих лямбда-зондов, изменение экологического класса в документах или исправность катализатора.

Механическую часть выпуска оценивайте независимо от электронных статусов. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если элемент оставлен на месте, осмотрите его состояние: изменение контроля не устраняет закупорку или разрушение.

ETC в карточке обозначен как Stage1 с изменением мощности и момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и отклика. Для J550 сравнительных измерений не предоставлено, поэтому численный результат не следует обещать. Отключение контроля само по себе прироста не подтверждает.

Раздельная приёмка

После применения проверьте ошибки и статусы только по подтверждённому разработчиком охвату E2, затем отдельно оцените работу двигателя и отклик ETC в повторяемых режимах. Карточка рекомендует PCMflash и OBD; способ записи согласуйте по идентификаторам ЭБУ и файла. Если требуется сохранить часть контроля или изменить только одну задачу, закажите индивидуальную калибровку Honda Inspire по HW/SW с отдельно заданным охватом E2 и ETC.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх