ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Inspire 3.0 Keihin 37805-RDV-J730 TUN E2

Honda Inspire 3.0 Keihin 37805-RDV-J730 TUN E2Двигатель3.0БлокKeihinПО37805-RDV-J730КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda  Inspire

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения:  37805-RDV-J730

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

Рекомендуемые способы записи: Obd

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash

Рекомендованная цена для клиента: 9000 

Подробнее об этом товаре

Honda Inspire J730: раздельно оценить отклик и контроль выпуска

Для Honda Inspire 3.0 карточка указывает ЭБУ Keihin, ПО 37805-RDV-J730 и вариант ETC + E2. В описании заявлены Stage1 с изменением мощности и крутящего момента, а также отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сверьте фактические HW/SW и запросите у автора файла подтверждение применимости: семейство ЭБУ и номер ПО сами по себе совместимость не доказывают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если цель - оценить изменение отклика, сначала зафиксируйте исходное поведение двигателя в сопоставимых режимах и проверьте его механическое состояние. Уточните у разработчика условия применения Stage1. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и соблюдении этих условий можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений и не гарантирует величину эффекта.

Контроль выпуска оценивайте отдельно от тяговой части. Уточните у разработчика, какие именно диагностические функции входят в E2: карточка называет контроль катализатора и второго датчика, но не раскрывает полный состав изменений. Упоминание второго датчика не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Осмотрите катализатор и выпуск: программное изменение контроля не устраняет механическое разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

До записи проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи для конкретного блока. После применения повторите диагностику по подтверждённым изменениям и сравните отклик в тех же режимах, что использовались при исходной оценке. Отсутствие индикации ошибки само по себе не подтверждает исправность выпуска или всех систем. Это план проверки, а не результат испытания.

Если идентификаторы блока или установленный выпуск требуют другого состава правок, закажите индивидуальную калибровку Honda Inspire с проверкой HW/SW и согласованием Stage1 и функций контроля выпуска под фактическую конфигурацию.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх