ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Inspire 3.0L Keihin 37805-RDV-J530 TUN E2.

Honda Inspire 3.0L Keihin 37805-RDV-J530 TUN E2.Двигатель3.0LБлокKeihinПО37805-RDV-J530КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda  Inspire

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения:  37805-RDV-J530

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

Рекомендуемые способы записи: Obd

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash

Рекомендованная цена для клиента: 9000 

Подробнее об этом товаре

Honda Inspire 3.0 J530: проверить эффект ETC на повторяемом маршруте

Карточка Honda Inspire 3.0 указывает блок Keihin, ПО 37805-RDV-J530 и вариант ETC + E2. До заказа сверьте HW/SW установленного ЭБУ с данными автора файла: совпадение марки автомобиля или семейства блока само по себе применимость не подтверждает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если основная задача - понять, даст ли ETC ожидаемое изменение реакции на нагрузку, сначала зафиксируйте исходные ошибки и поведение двигателя в повторяемых режимах. Проверьте исправность двигателя и выпуска, а также топливо, предусмотренное разработчиком. В карточке ETC обозначен как Stage1 с изменением мощности и крутящего момента; при выполнении этих условий можно ожидать качественной перемены отклика и тяги. Сравнительных замеров для этой калибровки не приведено, поэтому численный результат и экономию обещать нельзя.

В том же товаре заявлено отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это отдельная часть ETC + E2, а не объяснение изменения тяги. Уточните у разработчика, какие именно мониторы и функции затронуты. Обозначение E2 не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не меняет экологический класс автомобиля в документах.

До применения осмотрите выпуск. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе проверьте его механическое состояние отдельно, поскольку изменение контроля не устраняет закупорку или разрушение.

Сравнение после применения

Карточка рекомендует PCMflash и запись через OBD; метод согласуйте для точных идентификаторов блока и файла. После применения повторите проверку в сопоставимых режимах: ETC оценивайте по реакции двигателя, а по E2 проверяйте только функции, которые автор подтвердит как изменённые. Зафиксируйте новые ошибки и отдельно оцените работу двигателя. Если нужен другой охват контроля при сохранении цели по отклику, закажите индивидуальную калибровку Honda Inspire с подбором по HW/SW и заданием критериев ETC и контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх