ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus III 1.5 ems2510 F1FA-14C204-EVA Tun E2

Ford Focus III 1.5 ems2510 F1FA-14C204-EVA Tun E2Двигатель1.5Блокems2510ПОF1FA-14C204-EVAКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Ford

Прошивка для автомобиля Ford Focus III

двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: EMS2510

версия программного обеспечения: F1FA-14C204-EVA

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Ford Focus III 1.5 EMS2510: оценить Stage1 и контроль катализатора

Для Ford Focus III карточка приводит бензиновый двигатель 1.5, блок EMS2510, ПО F1FA-14C204-EVA и единственный вариант с ETC Stage1, отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Перед подбором файла подтвердите его применимость к фактическим идентификаторам ЭБУ и уточните у автора, какие именно мониторы затронуты. Одного обозначения блока для этого недостаточно.

Отделить мониторинг от состояния выпуска

В условной работе в боксе сначала сохраните ошибки и доступные параметры регулирования смеси, затем осмотрите выпуск. Запись об отключении контроля второго датчика сама по себе не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Обозначение «Евро 2» в карточке также не подтверждает экологический класс в документах или результаты измерения выбросов.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Если катализатор остался, оцените его проходимость и состояние отдельно: изменение программного контроля не устраняет разрушение или закупорку. Пламегаситель не очищает выхлоп.

Проверить отклик и ошибки

Карточка заявляет Stage1 как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и подтверждённой применимости файла можно ожидать качественного изменения реакции на нагрузку и тяги. Карточка не приводит замеров, поэтому конкретный эффект и его величину обещать нельзя; отключение контроля катализатора само по себе прибавку не подтверждает.

После применения повторно считайте ошибки, сравните доступные параметры смеси с исходными и оцените работу двигателя в сопоставимых режимах. Отдельно убедитесь, что выпуск механически исправен и соответствует выбранной конфигурации. Метод записи согласуйте для конкретного блока, а целостность файла проверьте отдельно. Это план проверки, а не отчёт об испытании. Если требуется оставить контроль катализатора активным или изменить состав Stage1, закажите индивидуальную калибровку Focus III с фактическими HW/SW и перечнем необходимых функций контроля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх