ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Honda Inspire 3.0 Keihin 37805-RDV-J670 TUN E2.

Honda Inspire 3.0 Keihin 37805-RDV-J670 TUN E2.Двигатель3.0БлокKeihinПО37805-RDV-J670КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Honda 

Прошивка для автомобиля Honda  Inspire

двигатель: 3.0, бензин,

блок управления: Keihin

версия программного обеспечения:  37805-RDV-J670

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

2)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

Рекомендуемые способы записи: Obd

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash

Рекомендованная цена для клиента: 9000 

Подробнее об этом товаре

Honda Inspire J670: оценить отклик ETC отдельно от E2

Карточка Honda Inspire 3.0 указывает ЭБУ Keihin, ПО 37805-RDV-J670 и вариант ETC + E2. В описании заявлены Stage1 с изменением мощности и крутящего момента, а также отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Совпадение обозначений автомобиля, блока или ПО не подтверждает совместимость файла с конкретным экземпляром: до работы сверьте фактические HW/SW с данными автора калибровки.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При планировании приёмки сначала зафиксируйте диагностическое состояние двигателя и исходное поведение в повторяемых режимах. Это даст базу для отдельной оценки тяговой части после применения. Одновременно запросите у разработчика точный перечень изменённых функций E2: карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не раскрывает полный охват. Не приписывайте файлу отключение иных мониторов без подтверждения.

При проверке E2 сопоставьте ошибки и доступные параметры только с подтверждёнными изменениями. Указание второго датчика не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов, а обозначение E2 не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор повреждён или закупорен, программное отключение контроля не устраняет механическую неисправность. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Целостность файла проверьте отдельно от согласования метода записи для конкретного ЭБУ. После применения повторите исходную оценку двигателя в сопоставимых условиях, а диагностику выпуска сверяйте с перечнем правок разработчика. При исправном двигателе и соблюдении его условий от Stage1 можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; карточка не приводит измерений и не гарантирует величину эффекта. Изменение контроля выпуска само по себе прироста не обещает.

Если для J670 требуется иной охват диагностики или другая настройка отклика, закажите индивидуальную калибровку Honda Inspire с перечнем изменений под фактические HW/SW и задачу по отклику двигателя.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх