ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Patrol Y62 5.6 Hitachi SH705927N 11LV3B 0Z2DVHNU61 TUN E2

Nissan Patrol Y62 5.6 Hitachi SH705927N 11LV3B 0Z2DVHNU61 TUN E2Двигатель5.6БлокHitachiПОSH705927N11LV3B0Z2DVHNU61КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Nissan 

Прошивка для автомобиля Nissan Patrol Y62

двигатель: 5.6, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 11LV3B 0Z2DVHNU61

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Nissan Patrol Y62 5.6: проверить границы файла до выбора

Для Nissan Patrol Y62 5.6 карточка указывает бензиновый двигатель, Hitachi, ПО 11LV3B 0Z2DVHNU61 и вариант «Файл». В описании заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. До заказа запросите подтверждение соответствия фактических HW/SW у разработчика. Совпадение модели, семейства блока и версии ПО не доказывает совместимость калибровки.

Зафиксируйте область изменения

В условной задаче сначала определите, какие именно диагностические функции Вы хотите изменить. Попросите автора перечислить затронутые мониторы и функции вторых датчиков, а затем сверьте этот состав с карточкой. Формулировка «Евро 2» не устанавливает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов.

Если рассматривается вмешательство из-за состояния выпуска, отдельно выясните его фактическое состояние: программное изменение контроля не ремонтирует катализатор. Физически удалённый катализатор необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом узле нужно учитывать, что его разрушение или закупорка калибровкой не устраняются.

Оцените поведение двигателя после настройки

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит замеров, поэтому количественный результат и гарантию указывать нельзя. Отключение контроля выпуска само по себе тягу не увеличивает.

До применения сохраните исходные ошибки и доступные параметры. После настройки сверьте установленный вариант, проверьте повторные ошибки по функциям из подтверждённого списка и сравните отклик двигателя в одинаковых режимах. Так можно отделить изменение поведения двигателя от изменения диагностических статусов. Целостность файла проверьте отдельно от согласования метода работы с ЭБУ. Это критерии условной проверки, а не отчёт о проведённых испытаниях. Если Вам нужен иной состав правок, закажите индивидуальную калибровку Patrol Y62 5.6 с заранее согласованными ETC и перечнем изменяемых функций контроля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх