ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Patrol 5.6 Hitachi 11LV2B TUN E2

Nissan Patrol 5.6 Hitachi 11LV2B TUN E2Двигатель5.6БлокHitachiПО11LV2BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan 

Калиброванный файл прошивки Nissan Patrol

Двигатель: 5.6, бензин,

блок управления: Hitachi

версия программного обеспечения: 11LV2B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Nissan Patrol 5.6 Hitachi 11LV2B: раздельная оценка ETC и контроля катализаторов

Для Nissan Patrol 5.6 карточка указывает бензиновый двигатель, ЭБУ Hitachi и ПО 11LV2B. Единственный вариант ETC + E2 включает заявленный Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. Перед применением попросите автора файла подтвердить соответствие фактическим HW/SW: марка ЭБУ и обозначение ПО сами по себе совместимость не устанавливают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной задаче, где рассматривается изменение контроля выпуска, начните с исходной диагностики и осмотра катализаторов. Программная правка мониторинга не устраняет механическое разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Уточните у разработчика, какие именно мониторы и функции затронуты. Карточка называет контроль катализаторов и вторых датчиков, но не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов или всей коррекции смеси. Обозначение E2 также не устанавливает экологический класс в документах. Электронный статус и механическое состояние выпуска следует оценивать отдельно.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. Если двигатель исправен, применимость файла подтверждена и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Величина эффекта не указана и не гарантируется. Отключение контроля катализаторов само по себе прироста не обещает.

Сверка после применения

Сравните работу двигателя в сопоставимых режимах, проверьте ошибки и доступные параметры смеси. Статусы мониторинга оценивайте только в объёме, подтверждённом автором файла, а выпуск осмотрите независимо от электронной индикации. Отсутствие ошибки не доказывает исправность катализатора или очистку выбросов.

Если Вам нужен иной охват E2 или изменение ETC под подтверждённые данные Patrol, закажите индивидуальную калибровку, указав требуемые функции и идентификаторы ЭБУ.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх