ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lada Vesta 1.6 m86 I765BY03v1 E2

Lada Vesta 1.6 m86 I765BY03v1 E2Двигатель1.6Блокm86ПОI765BY03v1КалибровкаE2

1500 ₽
Кешбэк 150 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Lada 

Калиброванный файл прошивки Lada Vesta 

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: M86

версия программного обеспечения: I765BY03v1

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lada Vesta 1.6 M86 I765BY03v1 E2: соотнести монитор с задачей по выпуску

В карточке Lada Vesta 1.6 указаны бензиновый двигатель, блок M86 и ПО I765BY03v1. Описание и вариант E2 заявляют отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До выбора файла сопоставьте идентификаторы HW/SW автомобиля с данными разработчика: обозначение M86 само по себе совместимость не подтверждает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной диагностической задаче сначала определите, относится ли запрос к монитору катализатора и второму датчику. Сохраните исходные DTC и доступные параметры смеси, затем проверьте выпуск и работу датчиков. Если выявлено отдельное отклонение в управлении смесью, его следует диагностировать независимо: изменение заявленного контроля не устраняет неисправность двигателя.

Для E2 в карточке назван именно контроль катализатора и второго датчика. Это не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс автомобиля в документах. Категорию E2 следует понимать как обозначение варианта в карточке, а не как результат проверки выбросов.

Механическое состояние выпуска определяет дальнейшее решение. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если нейтрализатор сохранён, программная правка не устранит его разрушение или закупорку.

Ожидаемое изменение ограничено заявленным диагностическим контролем; товар не описывает настройку мощности, поэтому оснований обещать прирост тяги нет. После применения сравните статусы соответствующих мониторов и повторные связанные DTC с исходной записью. Параметры смеси оцените отдельно, а отсутствие MIL не считайте доказательством исправности выпуска. Проверку целостности файла и метод записи согласуйте отдельно для конкретного ЭБУ.

Если для I765BY03v1 требуется другой перечень контролируемых функций, закажите индивидуальную калибровку с заданным охватом мониторов под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх