ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sorento 2.4 SIM2K-341 Combiloader MD9T4DROB TUN E2

Kia Sorento 2.4 SIM2K-341 Combiloader MD9T4DROB TUN E2Двигатель2.4БлокSIM2K-341ПОMD9T4DROBЗагрузчикCombiloaderКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Калиброванный файл прошивки Kia  Sorento 
двигатель: 2.4, бензин,
блок управления: sim2k-341
версия программного обеспечения: MD9T4DROB
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Combiloader

Рекомендованная цена для клиента: 8000 рублей

Подробнее об этом товаре

Kia Sorento 2.4 MD9T4DROB: приемка по раздельным критериям

Для Kia Sorento 2.4 карточка указывает ПО MD9T4DROB и ЭБУ SIM2K-341. Вариант ETC + E2 объединяет заявленный Stage1 с изменением контроля катализатора и второго датчика кислорода; отдельно доступен СТОК. Подтвердите применимость выбранного файла по HW/SW конкретного блока у его автора. Общего индекса ЭБУ для этого недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При планировании приемки сначала задайте повторяемые условия для оценки реакции двигателя на нагрузку и выберите доступные параметры, которые можно сопоставить до и после работы. Считайте ошибки и устраните выявленные неисправности до калибровки. Иначе нельзя будет уверенно связать изменение поведения именно с настройкой. Если автомобиль исправен, топливо соответствует требованиям разработчика и эти требования соблюдены, Stage1 может дать качественное изменение отклика и тяги. Карточка не содержит замеров, поэтому величину эффекта обещать нельзя.

Контроль катализатора требует отдельной оценки. Уточните у автора, какие функции входят в E2: в карточке перечислены только контроль катализатора и второй датчик кислорода. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Осмотрите катализатор механически. При его физическом удалении необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Что считать результатом

После применения повторите оценку двигателя в ранее выбранных режимах, сравните отклик и параметры, проверьте ошибки. Состояние выпуска проверяйте физически, а статусы изменённых мониторов трактуйте только по списку от разработчика. Если катализатор оставлен, прошивка не устранит закупорку или повреждение.

Целостность файла проверьте независимо от выбора способа записи; метод работы с ЭБУ согласуйте отдельно. СТОК не является тюнингом и не заявляет изменение тяги. Если нужен другой охват функций, закажите индивидуальную калибровку Sorento с привязкой к фактическим HW/SW и согласованным планом приемки.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх