ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Venza 2.7 Denso 89663-0T070 Tun E2 Evap off

Toyota Venza 2.7 Denso 89663-0T070 Tun E2 Evap offДвигатель2.7БлокDensoПО89663-0T070КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota

Прошивка для автомобиля Toyota Venza

двигатель: 2.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0T070

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

3)Отключена система улавливания паров бензина (EVAP).

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Статья об этой прошивке

Venza 2.7: проверить герметичность EVAP до выбора файла

Карточка Toyota Venza 2.7 с бензиновым двигателем указывает Denso и ПО 89663-0T070. Единственный вариант «Файл» включает заявленные ETC Stage1, отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, EVAP OFF. До заказа сверьте фактические HW/SW и попросите автора определить границы каждой правки. Само наличие блока Denso не подтверждает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается EVAP OFF, начните с проверки герметичности соединений и работы вентиляции бака, а затем установите, какая неисправность или задача привела к выбору калибровки. EVAP удерживает и подаёт пары топлива; программное изменение не устраняет утечку и не ремонтирует компоненты. Не закупоривайте вентиляцию бака и не оставляйте негерметичных соединений. Если причина обращения физическая, сначала устраните её.

Контроль катализаторов требует отдельной оценки. Уточните у автора, какие мониторы затронуты: упоминание вторых датчиков не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов, а E2 не подтверждает экологический класс в документах. Если катализаторы физически удалены, их необходимо заменить правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Пламегасители не очищают выбросы.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном автомобиле и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии количественного результата. Отключение EVAP и мониторинга катализаторов само по себе прироста не обещает.

Критерии проверки

Целостность файла проверьте отдельно; метод работы с ЭБУ согласуйте по фактическим идентификаторам. После применения проверьте повторные ошибки в подтверждённом автором составе, герметичность соединений и корректное состояние вентиляции бака. Отклик ETC сравните в воспроизводимых режимах, не подменяя оценку тяги статусом монитора.

Если Вам требуется сохранить штатное управление EVAP, закажите индивидуальную калибровку Venza 2.7 по фактическим HW/SW с отдельно заданными требованиями к ETC, EVAP и контролю катализаторов.

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх