ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Venza 2.7 Denso 89663-0T070 Tun E2 Evap off

Toyota Venza 2.7 Denso 89663-0T070 Tun E2 Evap offДвигатель2.7БлокDensoПО89663-0T070КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota

Прошивка для автомобиля Toyota Venza

двигатель: 2.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0T070

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

3)Отключена система улавливания паров бензина (EVAP).

Подробнее об этом товаре

Venza 2.7: проверить герметичность EVAP до выбора файла

Карточка Toyota Venza 2.7 с бензиновым двигателем указывает Denso и ПО 89663-0T070. Единственный вариант «Файл» включает заявленные ETC Stage1, отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, EVAP OFF. До заказа сверьте фактические HW/SW и попросите автора определить границы каждой правки. Само наличие блока Denso не подтверждает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается EVAP OFF, начните с проверки герметичности соединений и работы вентиляции бака, а затем установите, какая неисправность или задача привела к выбору калибровки. EVAP удерживает и подаёт пары топлива; программное изменение не устраняет утечку и не ремонтирует компоненты. Не закупоривайте вентиляцию бака и не оставляйте негерметичных соединений. Если причина обращения физическая, сначала устраните её.

Контроль катализаторов требует отдельной оценки. Уточните у автора, какие мониторы затронуты: упоминание вторых датчиков не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов, а E2 не подтверждает экологический класс в документах. Если катализаторы физически удалены, их необходимо заменить правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Пламегасители не очищают выбросы.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном автомобиле и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии количественного результата. Отключение EVAP и мониторинга катализаторов само по себе прироста не обещает.

Критерии проверки

Целостность файла проверьте отдельно; метод работы с ЭБУ согласуйте по фактическим идентификаторам. После применения проверьте повторные ошибки в подтверждённом автором составе, герметичность соединений и корректное состояние вентиляции бака. Отклик ETC сравните в воспроизводимых режимах, не подменяя оценку тяги статусом монитора.

Если Вам требуется сохранить штатное управление EVAP, закажите индивидуальную калибровку Venza 2.7 по фактическим HW/SW с отдельно заданными требованиями к ETC, EVAP и контролю катализаторов.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх