ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota FJ Cruiser 4.0 89663-35551 TUN E2 EVAP OFF

Toyota FJ Cruiser 4.0 89663-35551 TUN E2 EVAP OFFДвигатель4.0ПО89663-35551КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota 

Калиброванный файл прошивки Toyota FJ CRUISER

Двигатель: 4.0,бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения:  89663-35551

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

FJ Cruiser 4.0: согласовать EVAP OFF с вентиляцией бака

Для Toyota FJ Cruiser 4.0 карточка указывает бензиновый двигатель, Denso и ПО 89663-35551. Единственный вариант объединяет ETC Stage1, E2 с отключением контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, а также EVAP OFF. Сверьте фактические HW/SW и получите подтверждение применимости файла у автора: обозначение Denso само по себе её не доказывает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается вариант с EVAP OFF, сначала выясните у разработчика, какие функции управления и диагностики изменены. Осмотрите топливные магистрали, проверьте отсутствие утечек и сохраните корректную вентиляцию бака: отключение EVAP не позволяет закупорить вентиляционный тракт или оставить открытые линии. Такая проверка механической части нужна независимо от программной настройки.

Затем разберите E2 отдельно. Карточка указывает контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода; попросите автора уточнить фактически затронутые мониторы. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Программное изменение контроля не ремонтирует катализатор. Если он физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. После проверки двигателя и при выполнении условий автора можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но предоставленные данные не дают численной оценки. Отключения EVAP и контроля катализатора сами по себе прироста не обещают.

Сверка после работы

До записи согласуйте метод работы по фактическим данным ЭБУ и отдельно проверьте целостность файла. После настройки проверьте повторные ошибки и параметры двигателя только по функциям, подтверждённым разработчиком. Повторно осмотрите магистрали EVAP и вентиляцию бака, оцените выпуск, а отклик ETC сравните в одинаковых условиях. Это план контроля, а не сообщение о проведённых испытаниях.

Если Вам нужен ETC с сохранением EVAP или штатного контроля катализаторов, закажите индивидуальную калибровку FJ Cruiser по фактическим HW/SW с заданным перечнем сохраняемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх