ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Allion Premio 1.8 Denso 89663-20222 E2

Toyota Allion Premio 1.8 Denso 89663-20222 E2Двигатель1.8БлокDensoПО89663-20222КалибровкаE2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota 

Прошивка для автомобиля Toyota Allion Premio

двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-20222

Внесенные изменения:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Toyota Allion Premio 1.8 Denso 89663-20222 E2: границы контроля катализатора

Карточка Toyota Allion Premio указывает бензиновый двигатель 1.8, блок Denso и ПО 89663-20222. В описании заявлено отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, вариант магазина назван «Файл». Перед подбором сопоставьте HW/SW установленного блока с данными о применимости у разработчика: обозначение модели и семейство ЭБУ сами по себе совместимость не подтверждают.

Сначала разобраться с выпуском

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: если автомобиль рассматривают после изменений выпуска, сначала зафиксируйте исходные ошибки и определите фактическое состояние катализатора и второго датчика. Уточните у автора файла, какие именно функции и мониторы затронуты: карточка не раскрывает полный состав калибровочных правок. E2 не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.

Калибровка не устраняет разрушение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выхлоп. Если узел сохранён, проверьте его механическое состояние отдельно от электронного контроля. Состояние датчика и проводки оценивайте по фактической конфигурации автомобиля, не выводя распиновку из карточки.

Проверить заявленные функции

После подтверждения применимости согласуйте метод записи для конкретного блока и отдельно проверьте целостность файла. Затем повторите диагностику: оцените ошибки и статусы только тех мониторов, которые разработчик подтвердит как изменённые. Осмотрите выпуск и проверьте работу двигателя в применимых режимах. Погасшая контрольная лампа сама по себе не подтверждает исправность катализатора или соответствие выбросов. Это план контроля, а не описание проведённых испытаний. Отключение контроля не даёт основания обещать прирост тяги или снижение расхода.

Если HW/SW или состояние выпуска не соответствуют назначению файла, закажите индивидуальную калибровку с идентификаторами Denso и описанием фактической конфигурации катализатора, чтобы согласовать изменения с установленным выпуском.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх