ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
pcmflash_03C906016CR_7005 1037540713 ETC E2

pcmflash_03C906016CR_7005 1037540713 ETC E2ПОpcmflash_03C906016CR_70051037540713КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VAG

Калиброванный файл прошивки VAG

Двигатель: 1.4 ,бензин,

блок управления: med17.5

версия программного обеспечения: pcmflash_03C906016CR_7005 1037540713 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

03C906016CR: оценить единый Stage1 и мониторинг выпуска

Для файла 03C906016CR_7005 1037540713 карточка указывает бензиновый двигатель 1.4 и блок MED17.5. Единственный вариант заявляет Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением «Евро 2». Сверьте фактические HW/SW с автором файла: принадлежность к семейству MED17.5 сама по себе совместимость не подтверждает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается этот вариант, сначала оцените двигатель и выпуск до изменения калибровок. Считайте ошибки, проверьте данные смеси и сигналы кислородных датчиков, осмотрите проводку и катализатор. Код ошибки задаёт направление диагностики, но не доказывает, что неисправен именно катализатор. Запросите у разработчика, какие функции и мониторы затронуты: краткое описание товара не раскрывает подробный состав правок.

Обозначение «Евро 2» не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Сопоставьте состояние выпуска с выбранным вариантом. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, отключение контроля не устранит его разрушение или закупорку.

Разделить критерии оценки

Stage1 заявлен как изменение калибровок мощности и момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не приводит сравнительных измерений, поэтому величину эффекта установить нельзя. Отключение мониторинга выпуска само по себе прироста не обещает.

До записи проверьте целостность подходящего файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по подтверждённым идентификаторам. После настройки оцените работу двигателя и данные смеси в применимых режимах, а повторные ошибки сопоставьте с подтверждённым автором перечнем затронутых функций. Отсутствие предупреждения на панели не доказывает исправность катализатора.

Если нужен иной состав калибровок или мониторинга, закажите индивидуальную калибровку, указав HW/SW блока и требуемый охват контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх