ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
pcmflash_03C906016BP_3978 1037525326 ETC E2

pcmflash_03C906016BP_3978 1037525326 ETC E2ПОpcmflash_03C906016BP_39781037525326КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VAG

Калиброванный файл прошивки VAG

Двигатель: 1.4 ,бензин,

блок управления: med17.5

версия программного обеспечения: pcmflash_03C906016BP_3978 1037525326

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VAG 1.4 MED17.5, ПО 03C906016BP: оценить механическое состояние выпуска

Для файла 03C906016BP_3978 1037525326 карточка указывает VAG 1.4, бензиновый двигатель и MED17.5. Вариант «Файл» включает ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода с пометкой «Евро 2». Такой состав требует отдельно оценивать состояние железа выпуска: изменение контроля не ремонтирует катализатор.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

При подготовке автомобиля проверьте физическое состояние катализатора, датчиков кислорода, проводки и работу двигателя. Если есть диагностические ошибки, используйте их как часть проверки, а не как самостоятельное доказательство отказа узла. До заказа передайте автору фактические HW/SW и запросите подтверждение совместимости файла, а также точный перечень затрагиваемых мониторов.

Заявленное отключение второго датчика не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Маркировка E2 также не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен, оцените его проходимость и целостность независимо от поведения диагностического монитора.

Отдельная оценка ETC

Карточка прямо относит ETC к Stage1. При исправном двигателе и выполнении требований разработчика такой вариант позволяет ожидать качественного изменения отклика и тяги. Измерений для указания величины эффекта нет. Само отключение контроля катализатора не является основанием обещать прирост.

Перед программированием проверьте целостность выбранного файла и согласуйте способ работы с блоком по идентификаторам. После калибровки оцените двигатель и смесь в применимых режимах, проверьте повторные ошибки по функциям, которые автор подтвердит как изменённые, и вернитесь к механической проверке выпуска, если данные указывают на проблему. Отсутствие MIL не подтверждает исправность катализатора.

Если для проверенных HW/SW нужен иной объём ETC или мониторинга, закажите индивидуальную калибровку с указанием требуемых функций выпуска и подтверждённых идентификаторов.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх