ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
pcmflash_03C906016BC_9970 1037544110 ETC E2

pcmflash_03C906016BC_9970 1037544110 ETC E2ПОpcmflash_03C906016BC_99701037544110КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VAG

Калиброванный файл прошивки VAG

Двигатель: 1.4 ,бензин,

блок управления: med17.5

версия программного обеспечения: pcmflash_03C906016BC_9970 1037544110

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

03C906016BC, ПО 9970: определить, подходит ли объединённый вариант

Карточка 340 описывает бензиновый двигатель 1.4, блок MED17.5 и ПО 03C906016BC_9970 1037544110. В магазине доступен один вариант: ETC Stage1 вместе с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода под маркировкой «Евро 2». Раздельно выбрать эти изменения нельзя. Сопоставьте фактические HW/SW с файлом и получите подтверждение применимости от его автора.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

До выбора пакета сформулируйте задачу: требуется изменение поведения двигателя, работа с мониторингом выпуска или оба результата. Затем проверьте исходные ошибки, доступные данные датчиков и механическое состояние катализатора. Сам код ошибки не устанавливает неисправную деталь. Поскольку карточка не перечисляет изменённые мониторы, запросите у разработчика точный охват E2 до применения файла. Эта маркировка не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остался, оцените его механическое состояние отдельно: программная правка не устраняет разрушение или закупорку.

Подтвердить результат по задаче

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но карточка не даёт оснований оценить его величину. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает.

До записи проверьте целостность выбранного файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по его идентификаторам. После калибровки сравните поведение двигателя в применимых режимах и проверьте повторные ошибки по функциям, которые разработчик подтвердит как затронутые. Погасший индикатор не подтверждает механическую исправность катализатора. Если требуется выбрать иной состав, закажите индивидуальную калибровку с заданным охватом Stage1 и контроля катализатора под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх