ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Sorento 2.4 SIM2K-341 M9T4RJ0AЕ Tun e2

Kia Sorento 2.4 SIM2K-341 M9T4RJ0AЕ Tun e2Двигатель2.4БлокSIM2K-341ПОM9T4RJ0AЕКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia

Калиброванный файл прошивки Kia Sorento

Двигатель: 2.4, бензин,

блок управления: SIM2K-341

версия программного обеспечения: M9T4RJ0AЕ

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Sorento 2.4 SIM2K-341: проверить границы единственного варианта

Для Kia Sorento 2.4 карточка указывает бензиновый двигатель, блок SIM2K-341, ПО M9T4RJ0AЕ и один вариант файла. В нём объединены заявленный Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сначала сверьте фактические HW/SW и запросите у автора подтверждение применимости. SIM2K-341 сам по себе не гарантирует совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Поскольку выбрать отдельный вариант без E2 в карточке нельзя, перед заказом выясните, соответствует ли его состав задаче автомобиля. Попросите автора перечислить изменённые мониторы и функции. Если требуется сохранить часть контроля выпуска, по краткому описанию карточки нельзя установить, что файл это обеспечит. E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Параллельно оцените физическое состояние катализатора: статус контроля не показывает, свободен ли выпуск от повреждения или ограничения потока. Программная правка эту неисправность не устранит. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; карточка не содержит данных, позволяющих определить величину. Отключение контроля катализатора само по себе такого эффекта не подтверждает.

Приёмка по составу пакета

До записи проверьте целостность файла и согласуйте метод работы с конкретным ЭБУ отдельно. После калибровки сопоставьте поведение двигателя в повторяемых режимах, затем проверьте ошибки и доступные статусы функций из перечня автора. Если фактический состав не совпадает с задачей, нужен другой вариант калибровки. Отсутствие предупреждения не подтверждает исправность катализатора или соответствие выбросов. Это план проверки, не отчёт об испытании.

Если Вам нужен Stage1 без изменения контроля выпуска либо иной охват E2, закажите индивидуальную калибровку Sorento с подбором по HW/SW и заранее заданным перечнем функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх