ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Optima 2.4 SIM2K-341 YAD0RP4B tun E2

Kia Optima 2.4 SIM2K-341 YAD0RP4B tun E2Двигатель2.4БлокSIM2K-341ПОYAD0RP4BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Kia

Прошивка для автомобиля Kia Optima

двигатель: 2.4, бензин,

блок управления:SIM2K-341

версия программного обеспечения: YAD0RP4B

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Optima 2.4 SIM2K-341: установить границы E2 до выбора файла

Карточка Kia Optima 2.4 предлагает вариант «Файл» для SIM2K-341 с ПО YAD0RP4B. Заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. При подборе сначала сопоставьте фактические HW/SW с данными разработчика. Общее обозначение SIM2K-341 не гарантирует, что конкретный файл соответствует установленному блоку.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Предположим, специалист рассматривает пакет после диагностики выпуска. Зафиксируйте исходные ошибки и конфигурацию, осмотрите катализатор, проверьте связанные датчики и исключите неисправности двигателя, которые могут влиять на смесь. Затем запросите у автора файла перечень изменённых функций: карточка не раскрывает конкретные мониторы, охваченные пометкой E2.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Для сохранённого нейтрализатора заранее подтвердите у разработчика, что файл рассчитан на такую конфигурацию. Программное изменение контроля не ремонтирует механически повреждённую или закупоренную деталь. Упоминание второго датчика кислорода не доказывает отключение передних датчиков регулирования смеси; «Евро 2» не подтверждает экологический класс в документах.

Проверка по двум задачам

После работы сначала проверьте ошибки и доступные статусы функций, которые разработчик подтвердил как изменённые. Затем отдельно оцените параметры смеси и поведение двигателя в подходящих режимах. Отсутствие MIL не является достаточной приёмкой.

ETC отдельно указан как Stage1. На исправном автомобиле и при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии конкретного результата. Карточка не содержит измерений мощности, момента, расхода или ресурса; E2 не является источником прироста. Если нужна калибровка под сохранённый нейтрализатор, закажите индивидуальную настройку с проверкой HW/SW и согласованным перечнем функций контроля выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх