ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Optima 2.0 SIM2k-25x JFDGR50ERA5B TUN E2

Kia Optima 2.0 SIM2k-25x JFDGR50ERA5B TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2k-25xПОJFDGR50ERA5BКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Kia

Калиброванный файл прошивки Kia Optima

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: sim2k-25x

версия программного обеспечения: JFDGR50ERA5B

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Optima 2.0 SIM2K-25X: сначала установить причину запроса на E2

Карточка Kia Optima 2.0 указывает бензиновый двигатель, блок SIM2K-25X и ПО JFDGR50ERA5B. Единственный вариант обозначен как «ETC + E2»; описание заявляет Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Перед выбором файла сопоставьте фактические идентификаторы с подтверждением разработчика: обозначение блока само по себе применимость не устанавливает.

Определить задачу по диагностике

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: сохраните исходные ошибки и оцените механическое состояние выпуска до изменения программы. Если обнаружена неисправность двигателя или катализатора, сначала отделите её от задачи изменения мониторов. Запросите у автора точный перечень функций, затронутых частью E2. Это обозначение не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен, программное изменение контроля не устранит его разрушение или закупорку.

Отдельно оценить Stage1

До применения зафиксируйте исходное поведение двигателя в повторяемых режимах и уточните у разработчика требования к Stage1. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении этих требований можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. В карточке нет протокола сравнительных измерений, поэтому величину эффекта обещать нельзя. Работа монитора E2 не служит оценкой калибровки мощности.

После применения сравните отклик в тех же режимах и проверьте ошибки по функциям, которые автор подтвердит как изменённые. Физическое состояние катализатора оценивайте отдельно от статуса монитора; отсутствие ошибки не доказывает исправность узла. Проверьте целостность файла отдельно и согласуйте метод записи по фактическим HW/SW.

Если нужен иной набор изменений или сохранение контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Kia Optima с привязкой к HW/SW и конкретным перечнем функций Stage1 и E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх