ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Magentis 2.0 SIM2K-14x GAT0RE3C TUN E2

Kia Magentis 2.0 SIM2K-14x GAT0RE3C TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2K-14xПОGAT0RE3CКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Magentis 
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления:  SIM2K-14x
версия программного обеспечения: GAT0RE3C
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

GAT0RE3C: определить границы E2 перед чтением мониторов

Карточка Kia Magentis 2.0 связывает вариант «Файл» с блоком SIM2K-14x и ПО GAT0RE3C. В описании указаны ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Сверьте фактические HW/SW автомобиля с применимостью, подтверждённой разработчиком: обозначения блока и ПО не устанавливают её автоматически.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если после калибровки предстоит разбирать диагностические статусы, до работы попросите автора назвать конкретные изменённые функции и мониторы. Карточка не раскрывает полный состав E2, поэтому не распространяйте заявленные изменения на другие системы. В частности, E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

До интерпретации статусов сохраните исходные ошибки и оцените параметры смеси. Одновременно осмотрите выпуск: электронный монитор не показывает сам по себе, исправен ли физически катализатор. Если катализатор удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом, но повреждённом или закупоренном узле программное изменение контроля не устранит механическую проблему.

Что считать результатом

ETC Stage1 в карточке заявлен с изменением мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без обещания конкретной величины. Измерений данной версии в карточке нет. Отключение диагностического контроля катализатора не служит доказательством прироста.

После работы считайте ошибки и сравните доступные параметры смеси и поведение двигателя в повторяемых режимах. Статусы сверяйте только с полученным от автора списком правок; механическое состояние выпуска проверяйте отдельно. Общие проверки целостности файла и метод записи согласуйте после проверки применимости. Если требуется иной диагностический охват, закажите индивидуальную калибровку Magentis по HW/SW с заранее перечисленными функциями, которые следует изменить или сохранить.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх