ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus 3 2.0 MED17.0 BV61-14C204-BSM TUN E2

Ford Focus 3 2.0 MED17.0 BV61-14C204-BSM TUN E2Двигатель2.0БлокMED17.0ПОBV61-14C204-BSMКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Ford Focus III

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: MED17.0

версия программного обеспечения: BV61-14C204-BSM

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Ford Focus 3 2.0 BV61-BSM: получить состав E2 для проверки

Карточка Ford Focus 3 2.0 указывает MED17.0, ПО BV61-14C204-BSM и вариант «Файл». Заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До применения подтвердите у автора соответствие фактическим HW/SW: название семейства MED17.0 само по себе применимость не устанавливает.

Уточнить охват диагностических изменений

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: перед работой нужно определить, какие статусы после E2 ещё должны оставаться диагностически значимыми. В карточке названы контроль катализатора и второй датчик кислорода, но полного списка изменённых мониторов нет. Получите его у разработчика до применения, чтобы после калибровки проверять именно заявленный состав.

Параллельно осмотрите катализатор. Программное изменение контроля не устраняет его разрушение или закупорку. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. E2 также не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Отделить настройку от состояния выпуска

При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении требований разработчика Stage1 может качественно изменить отклик и тягу. Это условное ожидание: карточка не содержит измерений. Отключение контроля катализатора само по себе прироста не обещает. Сравнивайте поведение до и после в сопоставимых режимах, а ошибки и доступные параметры двигателя оценивайте отдельно.

После работы проверьте статусы только по списку, подтверждённому разработчиком, и повторно оцените механическое состояние выпуска. Целостность файла и метод записи проверьте и согласуйте отдельно для конкретного ЭБУ. Если нужен иной охват или фактические HW/SW не подтверждены, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus 2.0 с привязкой к идентификаторам блока и списку требуемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх