ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Ford Focus 3 2.0 MED17.0 DV61-14C204-DMB TUN E2

Ford Focus 3 2.0 MED17.0 DV61-14C204-DMB TUN E2Двигатель2.0БлокMED17.0ПОDV61-14C204-DMBКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Ford

Калиброванный файл прошивки Ford Focus III

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: MED17.0

версия программного обеспечения: DV61-14C204-DMB

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Ford Focus 3 2.0 MED17.0: оценить калибровку по двум независимым задачам

В карточке Ford Focus 3 2.0 указан бензиновый двигатель, блок MED17.0, ПО DV61-14C204-DMB и вариант «Файл». Для него заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора сверяйте фактические HW/SW с подтверждением автора: обозначения из карточки сами по себе не доказывают совместимость.

Сформулировать два критерия до работы

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании. Если автомобиль рассматривают для изменения калибровки, сначала зафиксируйте исходную реакцию двигателя в повторяемых режимах и сохраните результаты диагностики. Отдельно определите, что именно требуется проверить по выпуску. Попросите автора уточнить затронутые мониторы: описание сообщает об отключении контроля катализатора и второго датчика, но не раскрывает полный состав калибровочных правок.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Если он остался, программное изменение не устранит его повреждение или закупорку. Пламегаситель не очищает выбросы. Также E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах.

Сопоставить результат с исходной точкой

Stage1 заявлен отдельно от E2. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому конкретный прирост или гарантию обещать нельзя; отключение контроля катализатора само по себе прибавку не доказывает.

После применения сравните отклик в тех же режимах, перечитайте ошибки и проверьте только статусы функций, которые автор подтвердит как изменённые. Состояние выпуска оцените механически, не полагаясь на отсутствие индикации. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте для фактической конфигурации ЭБУ. Если Вам нужен иной баланс между изменением отклика и охватом контроля, закажите индивидуальную калибровку Ford Focus 3 с передачей HW/SW и критериев оценки каждой задачи.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх