Ford Focus II 2.0: раздельно оценить ETC и E2
Для Ford Focus II 2.0 карточка указывает MED17.0, ПО HM5A-14C204-AAB, комбинированный вариант ETC + E2 и СТОК. ETC обозначен как Stage1 с изменением мощности и момента, а E2 - как отключение контроля катализатора и второго кислородного датчика. Перед подбором подтвердите у автора соответствие файла полным HW/SW автомобиля: семейства ЭБУ для этого недостаточно.
Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании
До калибровки оцените состояние двигателя и выпуска: неисправность механики затруднит разбор результата по отклику и катализатору. Уточните у разработчика состав E2 и конкретные затронутые диагностические функции. Заявление об отключении контроля катализатора не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов или всей коррекции смеси. Оно также не подтверждает изменение экологического класса в документах.
ETC указан как Stage1. Если двигатель исправен и соблюдены условия разработчика, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; количественных данных для прогноза карточка не приводит. E2 не следует считать источником прироста. Проверьте физическое состояние катализатора отдельно от программного контроля. Если катализатор удалён физически, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; если катализатор оставлен, программная правка не устранит его механическое разрушение или закупорку.
Два направления проверки
Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ работы с блоком. После настройки сравните отклик ETC в сопоставимых режимах, а ошибки оценивайте по функциям E2, подтверждённым автором. Отсутствие предупреждения по катализатору не подтверждает исправность выпуска или корректность смеси - эти параметры проверяйте отдельно. СТОК обозначает штатный вариант, не тюнинг.
Если нужен Stage1 с сохранением контроля катализатора либо другой состав, закажите индивидуальную калибровку Ford с отдельными требованиями к отклику и мониторам под точные HW/SW.
