ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Каталог прошивокОплатить услугуКартой или через СБП
VW Polo Sedan 1.6 Marelli MM7GV 03C906014C_9970 TUN E2

VW Polo Sedan 1.6 Marelli MM7GV 03C906014C_9970 TUN E2Двигатель1.6БлокMarelliПОMM7GV03C906014C_9970КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки VW Polo Sedan

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Marelli MM7GV

версия программного обеспечения: 03C906014C_9970

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Статья про эту прошивку

VW Polo Sedan 1.6 MM7GV TUN E2: проверить две части комбинированного варианта

Для VW Polo Sedan карточка приводит бензиновый двигатель 1.6, Marelli MM7GV, ПО 03C906014C_9970 и один вариант. В нём заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, обозначенное Euro 2. До применения сверьте HW/SW с автором файла: название семейства блока не подтверждает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Поскольку файл объединяет силовую и мониторную части, задайте для них разные критерии. Для Stage1 сначала оцените исходную реакцию двигателя в выбранных режимах нагрузки и убедитесь, что диагностируемое состояние позволяет сравнивать поведение. При исправном двигателе и выполнении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому численный прирост обещать нельзя.

Для второй части выясните у разработчика, какие именно функции контроля затронуты. Карточка говорит о контроле катализатора и втором датчике, но не подтверждает отключение переднего рабочего датчика кислорода или всей лямбда-регуляции. E2 не устанавливает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы. Программное изменение контроля не является ремонтом механического дефекта.

Перед работой проверьте целостность файла и согласуйте способ работы с блоком отдельно. После применения сравните отклик в тех же режимах, а затем отдельно проверьте ошибки и статусы функций, которые автор подтвердил изменёнными. Осмотр выпуска и интерпретация сигналов датчиков остаются частью диагностики независимо от статуса монитора.

Оценка результата

Разделяйте наблюдаемую реакцию двигателя и результат по диагностическому контролю: одно не подтверждает другое. Это схема будущей проверки, а не отчёт о проведённых испытаниях.

Если Вам нужен Stage1 с сохранением контроля катализатора или другой состав E2, закажите индивидуальную калибровку Polo Sedan под подтверждённые HW/SW и нужное сочетание силовых и диагностических функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх