ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0C851 TUN E2 SAP OFF

Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0C851 TUN E2 SAP OFFДвигатель5.7БлокDensoПО89663-0C851КалибровкаETC · E2 · SAP off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota

Прошивка для автомобиля Toyota Tundra

двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0C851

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

3)Отключен насос продувки катализаторов(SAP).

Подробнее об этом товаре

Tundra 5.7: проверить SAP и выпуск по разным критериям

Карточка Toyota Tundra 5.7 указывает блок Denso, ПО 89663-0C851 и один вариант TUN E2 SAP OFF. В нём заявлены ETC Stage1, отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, а также отключение насоса продувки катализаторов (SAP). Подтвердите фактические HW/SW и запросите у автора перечень затронутых функций: обозначение Denso само по себе не подтверждает совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается SAP OFF, сначала установите, присутствует ли система на конкретной конфигурации. Учебное описание одной системы вторичного воздуха связывает её с ускорением прогрева катализаторов после холодного пуска, но не устанавливает комплектацию этой Tundra. Уточните, меняется ли только диагностика или также управление насосом и клапанами. Если оборудование демонтировано, оставшиеся воздушные и вакуумные соединения должны быть приведены в корректное состояние по данным конкретного автомобиля.

Отдельно оцените выпуск. Если катализаторы физически удалены, необходимо заменить их правильно подобранными пламегасителями и согласовать конструкцию выпуска. Пламегасители не очищают выбросы. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах; запросите у разработчика точный состав изменённых мониторов.

ETC Stage1 заявлен как изменение мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии численного результата. Отключение SAP и контроля катализаторов само по себе прироста не обещает.

Раздельная проверка

Проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ. После применения оцените отклик двигателя, повторные ошибки по функциям, подтверждённым автором, и физическое состояние SAP и выпуска. Сопоставляйте статусы мониторов с заявленным составом, а не только с отсутствием предупреждения. Это план условной проверки, не отчёт об испытаниях.

Если фактический состав SAP отличается или нужно сохранить контроль катализаторов, закажите индивидуальную калибровку Tundra с точными HW/SW и раздельными требованиями к SAP, выпуску и ETC.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх