ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-YWF33 Pcmflash ETC1 E2.

Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-YWF33 Pcmflash ETC1 E2.Двигатель5.7БлокDensoПО89663-YWF33ЗагрузчикPcmflashКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Tundra

Двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-YWF33   Pcmflash

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMflash

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Подробнее об этом товаре

Toyota Tundra 5.7: оценить вариант ETC + E2

Карточка Toyota Tundra 5.7 с бензиновым двигателем указывает блок Denso и ПО 89663-YWF33. Варианты магазина - ETC, ETC + E2 и СТОК. В описании E2 обозначено как отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. Это не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов или официальный экологический класс в документах. До выбора попросите автора уточнить конкретные изменённые мониторы и подтвердить применимость файла по полным идентификаторам ЭБУ.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Когда рассматривается ETC + E2, сначала отделите настройку двигателя от мониторинга выпуска. Для E2 проверьте исходные ошибки, сигналы датчиков и фактическое состояние катализаторов, после чего уточните точный охват программной правки. Не трактуйте отсутствие контроля как доказательство исправности катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы; программная правка не устраняет физическое разрушение или закупорку выпуска.

ETC указан как Stage1 с изменением мощности и момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и выполнении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но без измерений нельзя обещать величину. Отключение контроля катализатора и вторых датчиков само по себе прироста не подтверждает. Если заказан только ETC, не переносите на него E2 из другого варианта.

Раздельная проверка

Проверьте целостность выбранного файла, метод записи согласуйте отдельно. После настройки сравните отклик ETC в повторяемых режимах. Для ETC + E2 оцените только функции мониторинга, которые разработчик подтвердил, и проверьте работу управления смесью. Отсутствие индикатора неисправности не доказывает исправность катализатора или нормальные выбросы. СТОК является штатным файлом, а не тюнингом.

Если требуется сохранить контроль катализаторов или выбрать другой охват функций, закажите индивидуальную калибровку Tundra с указанием ПО 89663-YWF33 и перечнем нужных изменений.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх