ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0C572 Pcmflash ETC1 E2.

Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0C572 Pcmflash ETC1 E2.Двигатель5.7БлокDensoПО89663-0C572ЗагрузчикPcmflashКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Tundra

Двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения:  89663-0C572 Pcmflash

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMflash

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Подробнее об этом товаре

Toyota Tundra 5.7 Denso 89663-0C572: выбирать ETC для задачи отклика

Карточка Toyota Tundra 5.7 указывает бензиновый двигатель, блок Denso и ПО 89663-0C572. Предложены ETC, ETC + E2 и СТОК. Перед применением сопоставьте идентификаторы фактического ЭБУ и калибровки с данными автора: модель и номер ПО сами по себе совместимость не доказывают.

Если цель - отклик под нагрузкой

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании: начните с оценки исправности двигателя и зафиксируйте исходное поведение в выбранных режимах. Для ETC карточка заявляет Stage1 с изменением мощности и крутящего момента. При подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и отклика; величину без сравнительных измерений обещать нельзя.

ETC + E2 включает отдельное заявленное отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков. Если эта часть нужна, запросите у автора точный перечень затронутых функций. E2 не означает отключение передних рабочих лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Отключение контроля не является причиной ожидать прирост. СТОК сохраняет штатную калибровку и тюнингом не является.

Проверить выпуск отдельно от калибровки

До выбора E2 оцените состояние катализаторов и сохраните исходные диагностические данные. Изменение программы не устраняет механическое повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

PCMflash и OBD2 в карточке являются рекомендациями, а не подтверждением совместимости или инструкцией по записи. Метод работы согласуйте отдельно по идентификаторам конкретного блока. После ETC сравните отклик в сопоставимых режимах; после E2 проверьте только подтверждённые автором диагностические статусы и связанные коды. Если требуется другой охват контроля при заданных HW/SW, закажите индивидуальную калибровку Toyota Tundra с отдельно согласованными настройкой отклика и составом E2.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх