ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33K60 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33K60 TUN E2 EVAP OFFДвигатель2.5БлокDensoПО89663-33K60КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре:
Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Camry
двигатель: 2.5, бензин,
блок управления: Denso
версия программного обеспечения: 89663-33K60
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).
3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-33K60: оценить ETC и расширенный состав

Для Toyota Camry 2.5 карточка указывает Denso, ПО 89663-33K60 и два пункта: ETC и ETC + E2 + EVAP OFF. Первый заявлен как Stage1; второй добавляет отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, а также EVAP. До выбора файла сопоставьте HW/SW блока с данными автора: одного номера ПО недостаточно.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условном плане контроля сначала задают критерий для ETC: сравнивают отклик двигателя в сопоставимых режимах до и после калибровки. Для осмысленного сравнения механика должна быть исправна, а условия и топливо - соответствовать требованиям разработчика. При подтверждённой применимости заявленный Stage1 позволяет ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных измерений в карточке нет.

Для расширенного варианта необходима отдельная проверка состава. Запросите у автора перечень изменённых функций E2 и EVAP. Карточка говорит о втором датчике кислорода, но это не подтверждает отключение передних рабочих лямбда-зондов; E2 не устанавливает экологический класс в документах. Осмотрите катализатор независимо от статуса монитора. Если он физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

На EVAP проверьте герметичность соединений и свободную вентиляцию бака: утечки устраняют, вентиляцию не закупоривают. Отсутствие повторного кода не заменяет эту проверку. При выборе только ETC расширенные отключения не относятся к составу выбранного варианта.

После работы повторите сравнение отклика, оцените ошибки по функциям, которые разработчик подтвердил как изменённые, и проведите отдельный физический осмотр выпуска и EVAP. Целостность файла и метод работы с конкретным блоком согласуйте независимо от нераскрытых деталей прошивки. Это план проверки, не результат испытания.

Если Вам нужен иной баланс между изменением отклика и сохранением штатного контроля, закажите индивидуальную калибровку с заданными критериями проверки и фактическими HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх