ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Camry 2.4 Denso 89663-33581 Pcmflash ETC1 E2 EVAP off

Toyota Camry 2.4 Denso 89663-33581 Pcmflash ETC1 E2 EVAP offДвигатель2.4БлокDensoПО89663-33581ЗагрузчикPcmflashКалибровкаETC · E2 · EVAP off

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре:
Бренд: Toyota

Прошивка для автомобиля Toyota Camry
двигатель: 2.4, бензин,
блок управления: Denso
версия программного обеспечения: 89663-33581 Pcmflash 
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP).

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Pcmflash 

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Подробнее об этом товаре

Toyota Camry 2.4 Denso 89663-33581: выбрать между откликом и контролем систем

Для Toyota Camry 2.4 с бензиновым двигателем указаны Denso и ПО 89663-33581. Меню включает ETC, E2, ETC + E2, варианты с EVAP OFF и СТОК. FLAPS OFF в этих пунктах нет, поэтому переносить его из других карточек этой модели нельзя. Сначала определите, нужна ли калибровка отклика или изменение контроля, затем сверьте HW/SW установленного блока с файлом у автора.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Отдельный пункт ETC не включает автоматически E2 или EVAP OFF. В описании ETC обозначен как Stage1 с изменением мощности и момента. При исправной механике, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно оценивать качественное изменение тяги и отклика, но карточка не содержит замеров и не даёт численных ориентиров. СТОК - штатная калибровка.

E2 описан как отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Это не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы, а программное изменение контроля не устраняет механическую неисправность выпуска. Для EVAP OFF уточните у автора конкретный охват правки. Не закупоривайте вентиляцию бака и не оставляйте утечек; калибровка не заменяет ремонт магистралей.

Проверка по составу

Запишите выбранную строку и исходные ошибки до применения. После проверьте статусы функций, которые автор подтвердил как изменённые. При EVAP OFF оцените герметичность соединений и сохранение вентиляции бака. Отклик проверяйте отдельно, если выбран ETC, в сопоставимых условиях. Метод записи и целостность файла согласуйте отдельно для конкретного ЭБУ.

Если нужен ETC при сохранении контроля катализатора или EVAP, закажите индивидуальную калибровку по HW/SW с точно заданным списком изменяемых и сохраняемых функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх