ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
pcmflash_04E906016A__9021 1037555130 ETC E2

pcmflash_04E906016A__9021 1037555130 ETC E2ПОpcmflash_04E906016A__90211037555130КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VAG

Калиброванный файл прошивки VAG

Двигатель: 1.2 ,бензин,

блок управления: med17.5.21

версия программного обеспечения: pcmflash_04E906016A__9021 1037555130

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

04E906016A 9021: связать мониторинг с конфигурацией выпуска

Файл 04E906016A__9021 1037555130 указан в карточке для бензинового двигателя 1.2 с блоком MED17.5.21. Единственный вариант включает ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под E2. До выбора подтвердите у автора соответствие файла фактическим идентификаторам ЭБУ и запросите перечень изменённых функций.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если автомобиль поступает после работ с выпуском, сначала определите, что физически установлено: сохранён ли катализатор и каково его состояние. При сохранённом узле проверьте признаки повреждения или закупорки; изменение программного контроля такие дефекты не устраняет. Сигналы датчиков и ошибки используйте вместе с осмотром и оценкой работы двигателя, а не как самостоятельный вывод о причине.

Карточка не перечисляет мониторы, поэтому границы программной части нужно уточнить у разработчика. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Проверка по двум направлениям

Для ETC заявлен Stage1. При исправном двигателе и соблюдении условий автора можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; численных данных карточка не даёт. Отключение контроля выпуска самостоятельного прироста не подтверждает.

Проверьте целостность файла до записи и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ. После настройки сначала оцените работу двигателя и смеси в применимых режимах, затем повторные ошибки - только по функциям, подтверждённым разработчиком. Механическое состояние катализатора проверяется независимо от этих результатов. Если нужна калибровка с иным сочетанием ETC и мониторинга, закажите индивидуальную настройку, указав HW/SW и фактическую конфигурацию выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх