ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
pcmflash_04E906016___7700 1037543627 ETC E2

pcmflash_04E906016___7700 1037543627 ETC E2ПОpcmflash_04E906016___77001037543627КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VAG

Калиброванный файл прошивки VAG

Двигатель: 1.2 ,бензин,

блок управления: med17.5.21

версия программного обеспечения: pcmflash_04E906016___7700 1037543627 

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

04E906016___ 7700: зафиксировать исходную картину до Stage1

Карточка 365 указывает бензиновый двигатель 1.2, MED17.5.21 и файл 04E906016___7700 1037543627. Единственный вариант заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2. Запись идентификатора и семейство ЭБУ не подтверждают применимость; запросите у автора сверку фактических HW/SW.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Перед калибровкой зафиксируйте исходное поведение двигателя в применимых режимах и сохраните диагностическую картину. Одновременно оцените работу кислородных датчиков, проводку и физическое состояние катализатора. Такая исходная точка поможет при последующем сравнении: если двигатель уже работает с отклонениями, их нельзя автоматически связывать с новой калибровкой. Сам код ошибки лишь указывает, что стоит проверить.

Отдельно выясните у разработчика, какие мониторы входят в отключение контроля катализатора и второго датчика: описание этого не детализирует. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать выпуск. Пламегаситель не очищает выбросы. Оставшийся катализатор оценивайте механически, поскольку программная правка не устраняет его повреждение или закупорку.

Сравнение после настройки

Карточка прямо обозначает ETC как Stage1, то есть заявляет изменение калибровок мощности и момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии величины. Отключение мониторинга само по себе прибавки не обещает.

Перед записью проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ. После калибровки повторите оценку в сопоставимых режимах: сравните поведение двигателя и смесь с сохранённой исходной картиной, затем проверьте ошибки по подтверждённым автором функциям. Если требуется отдельно настроить критерии сравнения или состав мониторинга, закажите индивидуальную калибровку, приложив идентификаторы ЭБУ и исходные диагностические данные.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх