ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Nissan Almera Classic 1.5 Hitachi 5CF39K7 243730243730 ETC e2

Nissan Almera Classic 1.5 Hitachi 5CF39K7 243730243730 ETC e2Двигатель1.5БлокHitachiПО5CF39K7243730243730КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Nissan 

Калиброванный файл прошивки Nissan Almera

Двигатель: 1.5, бензин,

блок управления: hitachi

версия программного обеспечения: 5CF39K7 243730243730

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMFlash

Рекомендованная цена для клиента: 6000 рублей

Подробнее об этом товаре

Almera Classic 1.5: выбрать ETC или пакет с E2 по задаче

Здесь указана Nissan Almera Classic с бензиновым двигателем 1.5, Hitachi и ПО 5CF39K7 243730243730. Варианты включают ETC, E2, ETC + E2, сочетания с EVAP OFF и СТОК. Это отдельный набор применимости: сходство названия с Almera 1.6 не подтверждает совместимость. Точные HW/SW следует сверить с автором файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Сначала определите, что требуется от калибровки. Если приоритетом является изменение отклика, ETC обозначен как Stage1 с увеличением мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и реакции на запрос водителя. Карточка не содержит численных замеров, поэтому размер эффекта не обещают. СТОК не является тюнингом.

Если нужен E2 или ETC + E2, уточните у разработчика, какие мониторы изменены в этой версии. Описание товара указывает контроль катализатора и второго датчика кислорода. Оно не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Оцените выпуск механически: если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, программное изменение контроля не устраняет его неисправность.

EVAP OFF выбирайте только в соответствующем пункте и после уточнения состава у автора. Проверьте герметичность контура, не закупоривайте вентиляцию бака. Само отключение EVAP не является основанием ожидать прирост мощности.

Проверка выбранного пункта

Сохраните исходные ошибки, проверьте целостность файла и отдельно согласуйте способ записи по фактическому ЭБУ. После работы сравните отклик в повторяемых условиях, если выбран ETC; для E2 и EVAP проверьте только подтверждённые функции. Независимо от программных статусов осмотрите выпуск и контур EVAP. Если требуется другой состав изменений, закажите индивидуальную калибровку Almera 1.5 по фактическим HW/SW с заданным сочетанием ETC, E2 и EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх