ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Lexus GS300 3.0 Denso 89663-30670 TUN E2

Lexus GS300 3.0 Denso 89663-30670 TUN E2Двигатель3.0БлокDensoПО89663-30670КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Lexus 

Калиброванный файл прошивки Lexus GS300

Двигатель: 3.0,бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-30670

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Lexus GS300 3.0 Denso 89663-30670: отделить оценку монитора от работы двигателя

Для Lexus GS300 карточка указывает бензиновый двигатель 3.0, блок Denso, ПО 89663-30670 и единственный вариант «Файл». В нём заявлены ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков с обозначением E2. До применения сопоставьте фактические идентификаторы ЭБУ с назначением файла, подтверждённым его автором: марка блока и номер ПО не устанавливают совместимость.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В условной диагностической задаче сначала уточните у разработчика, какие именно мониторы и функции затронуты. Карточка называет контроль катализаторов и вторых датчиков, но не раскрывает полный состав правок. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Состояние смеси и работу двигателя оценивайте отдельно от статуса контроля катализатора.

Проверьте физическое состояние выпуска: программное изменение контроля не устраняет разрушение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом узле отсутствие предупреждения не заменяет механическую оценку.

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без гарантии величины. Само отключение контроля выпуска прироста не обещает.

Что сверить после калибровки

Сравните работу двигателя в сопоставимых режимах, затем проверьте ошибки и статусы только тех функций, которые автор подтвердит изменёнными. Выпуск оценивайте физически, независимо от электронной индикации. Целостность файла проверьте отдельно, способ записи согласуйте для установленного ЭБУ. Это критерии проверки, а не отчёт о выполненных испытаниях.

Если Вашему GS300 нужен Stage1 с другим охватом контроля или без изменения этих функций, закажите индивидуальную калибровку с указанием требуемого состава и подтверждённых HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх