ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Optima 2.0 SIM2K-14x PAT0RP3A TUN E2

Kia Optima 2.0 SIM2K-14x PAT0RP3A TUN E2Двигатель2.0БлокSIM2K-14xПОPAT0RP3AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Optima
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления:  SIM2K-14x
версия программного обеспечения: PAT0RP3A
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Optima PAT0RP3A: начать с осмотра каталитического нейтрализатора

Для Kia Optima 2.0 карточка указывает SIM2K-14x, ПО PAT0RP3A и единственный вариант «Файл». Описание заявляет ETC Stage1, отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора подтвердите у разработчика применимость файла к фактическим HW/SW: одинаковое семейство ЭБУ не гарантирует совместимость бинарного файла.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если поводом для обращения стало подозрение на состояние выпуска, начните с определения физического состояния катализатора и сохранения исходных ошибок двигателя. Диагностика управления и осмотр узла отвечают на разные вопросы. Отключение контроля не устраняет повреждение или закупорку. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

Отдельно уточните у автора, какие именно функции затронуты E2. Карточка называет контроль катализатора и второго датчика кислорода, но не описывает полный объём правок. Это обозначение не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Проверку целостности файла и метод записи согласуйте отдельно, уже после подтверждения применимости.

Оценка настройки после проверки механики

Stage1 заявлен как изменение мощности и крутящего момента. Когда двигатель исправен, топливо соответствует требованиям разработчика и соблюдены его условия, можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. В карточке нет измерений этой версии, поэтому численных обещаний делать нельзя. Снятие контроля катализатора само по себе не является источником прироста.

После установки файла повторите диагностику двигателя, сравните доступные параметры смеси и поведение автомобиля в сопоставимых режимах. Статусы мониторов оценивайте лишь по подтверждённому списку правок, а вывод о выпуске делайте по его физическому состоянию. Если нужен иной состав изменения контроля, закажите индивидуальную калибровку Optima по HW/SW с явно заданным охватом E2 и сохранением требуемых диагностических функций.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх