ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Jetta 1.8 Simos18 CL_06K906071AJ_4872 ETC e2

VW Jetta 1.8 Simos18 CL_06K906071AJ_4872 ETC e2Двигатель1.8БлокSimos18ПОCL_06K906071AJ_4872КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки VW Jetta 

Двигатель: 1.8, бензин,

блок управления: Simos 18

версия программного обеспечения:CL_06K906071AJ_4872

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Jetta 1.8: установить, что именно меняет E2

Карточка VW Jetta 1.8 указывает бензиновый двигатель, Simos 18 и ПО CL_06K906071AJ_4872. Вариант включает ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода, обозначенное как E2. До выбора файла сверьте HW/SW установленного ЭБУ и подтвердите применимость у автора: название семейства блока совместимость не гарантирует.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если требуется оценить изменение отклика, сначала зафиксируйте исходную работу двигателя и проверьте, нет ли неисправностей, способных исказить сравнение. Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения реакции на нагрузку и тяги. Описание не содержит численных результатов.

Отдельно разберите E2. По карточке изменяются контроль катализатора и второй датчик кислорода; из этого нельзя заключить, что отключены рабочие передние лямбда-зонды. Обозначение E2 также не подтверждает экологический класс в документах. До работы запросите у автора точный перечень затронутых диагностических функций. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остался, оцените его механическое состояние: правка монитора не устраняет повреждение или ограничение потока.

Карточка не заявляет EGR, SAP или иные отключения, поэтому не включайте их в описание данного варианта. Целостность файла проверьте отдельно от согласования способа работы с ЭБУ по данным конкретного блока.

Сопоставление до и после

После применения повторите выбранные режимы оценки отклика, сравните их с исходными наблюдениями и проверьте статусы только тех функций, которые разработчик подтвердил изменёнными. Осмотрите выпуск и убедитесь, что его физическое состояние учтено при выборе файла. Отсутствие индикации не доказывает исправность катализатора. Это план контроля, а не результат испытаний. Если нужен Stage1 с сохранением полного контроля катализатора или другой состав правок, закажите индивидуальную калибровку Jetta под HW/SW конкретного блока, состояние выпуска и заданные диагностические функции.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх