ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Kia Cerato 2.0 sim2k-141 D9T0RG3A TUN E2

Kia Cerato 2.0 sim2k-141 D9T0RG3A TUN E2Двигатель2.0Блокsim2k-141ПОD9T0RG3AКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре
Бренд: Kia
Прошивка для автомобиля Kia Cerato
двигатель: 2.0, бензин,
блок управления: sim2k-141
версия программного обеспечения:  D9T0RG3A
Внесенные изменения:
1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.
2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Kia Cerato 2.0 D9T0RG3A: проверка исходного ПО и приёмка файла

На этой карточке указаны Kia Cerato 2.0, блок SIM2K-141 и ПО D9T0RG3A. Единственный вариант «Файл» включает заявленные ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Эти функции совпадают по описанию с другим файлом для Cerato, но совпадение состава не означает взаимозаменяемость версий. Применимость именно этого файла автор должен подтвердить по фактическим HW/SW автомобиля.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если Вы подбираете калибровку для изменения отклика, до работы запишите исходные ошибки и параметры, которые доступны для сравнения. Оцените двигатель в нескольких повторяемых режимах. Отдельно проверьте катализатор: статус диагностического монитора не заменяет оценки его физического состояния. До применения файла запросите у автора список функций выпуска, которые затрагиваются.

Stage1 обозначает заявленное изменение калибровок мощности и момента. При исправном автомобиле, подходящем топливе и выполнении условий разработчика ожидаемым качественным результатом может быть изменение отклика и тяги. Сравнительных результатов для D9T0RG3A в карточке нет. Отключение контроля катализатора и второго датчика не является способом увеличить тягу.

Проверка состава и механики

Маркер E2 не раскрывает всех правок, не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор сохранён, прошивка не устранит его повреждение или закупорку.

После настройки вернитесь к исходным режимам: оцените отклик и параметры смеси, затем прочитайте ошибки. Мониторы проверяйте только в пределах списка, подтверждённого автором. Это план проверки, а не отчёт об испытании файла. Если Вам требуется другой набор функций, закажите индивидуальную калибровку под HW/SW D9T0RG3A с отдельно заданными изменениями и сохраняемыми мониторами.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх