ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Hyundai i30 1.6i M(G)7.9.8 GFD-836CFS5-500 Combiloader e2.

Hyundai i30 1.6i M(G)7.9.8 GFD-836CFS5-500 Combiloader e2.Двигатель1.6iПОM(G)7.9.8GFD-836CFS5-500ЗагрузчикCombiloaderКалибровкаE2

2000 ₽
Кешбэк 200 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Hyundai 

Калиброванный файл прошивки Hyundai i30

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: M(G)7.9.8

версия программного обеспечения: GFD-836CFS5-500 Combiloader

Внесённые изменения в файл:

1)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Рекомендуемое оборудование для записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: Combiloader

Рекомендованная цена для клиента: 6000 рублей

Подробнее об этом товаре

Hyundai i30 1.6i: что именно меняет вариант E2

Карточка Hyundai i30 1.6i описывает бензиновый двигатель, блок M(G)7.9.8 и ПО GFD-836CFS5-500. Для E2 указано отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода; альтернативный пункт - СТОК. Это описание не подтверждает отключение передних датчиков, участвующих в управлении смесью, и не устанавливает экологический класс автомобиля в документах.

Типовой сценарий применения, не отчет об испытании

При обращении с вопросом по контролю катализатора сначала разберите исходные данные диагностики. Сопоставьте ошибки с сигналами датчиков, состоянием выпуска и работой двигателя. Если выявлены повреждение или закупорка катализатора, отключение контроля не устранит механическую причину. До выбора калибровки важно отделить задачу изменения монитора от ремонта узла.

Если проект предусматривает физическое удаление катализатора, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Сам пункт E2 в карточке не доказывает, что катализатор уже удален или что остальные функции управления изменены.

У автора файла уточните точный состав измененных диагностических функций и применимость к установленным HW/SW. Совпадение семейства ЭБУ не подтверждает совместимость конкретного файла. Ожидаемый эффект здесь ограничен заявленным изменением контроля; оснований обещать прибавку тяги или мощности нет. СТОК означает штатную калибровку.

Критерии проверки после работы

Перед записью проверьте целостность файла, а метод работы с блоком согласуйте отдельно. После применения сопоставьте состояние мониторов и ошибки с подтвержденным составом правок. Работу двигателя и управления смесью оценивайте самостоятельно, не делая вывод по одному индикатору неисправности. Его отсутствие не подтверждает исправность катализатора, характеристики выбросов или изменение данных в документах.

Если необходимо сохранить контроль катализатора или изменить только конкретные функции, закажите индивидуальную калибровку Hyundai с перечнем требуемых мониторов под точные HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх