Ford Fusion 1.4i SIM210: разрешить вопрос двух идентификаторов до E2
В карточке Ford Fusion 1.4i с бензиновым двигателем указаны SIM210 и два идентификатора ПО: E60DV4SA и E603V4SA. Для одного варианта файла заявлено отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. До подбора выясните, какой идентификатор установлен на автомобиле и к какому из них файл подтвердил автор: совпадения семейства SIM210 недостаточно.
Проверить исходные данные выпуска
В условной диагностической ситуации Вы сохраняете ошибки и оцениваете доступные данные кислородных датчиков и физическое состояние выпуска. Затем запрашиваете точный перечень изменённых мониторов и функций. Карточка говорит о втором датчике, но не подтверждает отключение переднего рабочего датчика или его участия в регулировании смеси. Обозначение E2 не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.
Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом узле проверьте его состояние отдельно: изменение контроля не восстановит повреждённый или закупоренный катализатор.
Проверить результат по составу файла
Stage1 в карточке не заявлен, поэтому оснований ожидать изменения тяги или мощности нет. После подтверждения идентификатора ПО и HW/SW проверьте работу двигателя и доступные параметры рабочего кислородного регулирования. Затем разберите статусы и ошибки, связанные с мониторами, которые разработчик подтвердил как изменённые, отдельно от остальных систем.
Так Вы отделите вопрос применимости файла от состояния механики выпуска. Отсутствие предупреждения само по себе не подтверждает исправность катализатора. Это критерии предстоящей проверки, не отчёт об измерениях.
Если установленное ПО или требуемый охват диагностики отличается, закажите индивидуальную калибровку Ford Fusion с привязкой к точному идентификатору ПО и согласованному составу изменений.
