ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Passat 2.5i me17.5 TC1767 1037535179 Tun e2

VW Passat 2.5i me17.5 TC1767 1037535179 Tun e2Двигатель2.5iБлокme17.5ПОTC17671037535179КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Volkswagen

Калиброванный файл прошивки Volkswagen Passat

Двигатель: 2.5 ,бензин,

блок управления: me17.5

версия программного обеспечения: 1037535179

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Passat 2.5i ME17.5: сопоставить монитор катализатора и задачу по отклику

Карточка VW Passat 2.5i указывает ЭБУ ME17.5, ПО 1037535179 и единственный вариант с ETC Stage1 и отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2. До подбора файла подтвердите у разработчика соответствие фактических HW/SW и перечень функций, меняемых в этом варианте.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если требуется разобраться с контролем катализатора, зафиксируйте исходные ошибки, оцените показания датчиков и проверьте физическое состояние выпуска. Карточка не раскрывает состав E2, поэтому не следует приписывать файлу отключение всей лямбда-регуляции. Указание на второй датчик не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов; E2 не подтверждает экологический класс в документах.

Состояние катализатора определяет, насколько механическая конфигурация согласуется с предполагаемым изменением контроля. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе программная правка не устранит его повреждение или закупорку. Ошибка сама по себе не заменяет проверку детали.

ETC Stage1 указан в карточке как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подходящем топливе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Данных измерений нет, поэтому точные показатели, экономию или ресурс обещать нельзя. E2 само по себе прирост не подтверждает.

Приёмка двух задач

До записи проверьте целостность выбранного файла и отдельно согласуйте метод работы с ЭБУ по идентификаторам. После настройки оцените работу двигателя и смеси в применимых режимах, повторно считайте ошибки и сопоставьте статусы контроля с подтверждённым разработчиком перечнем. Выпуск проверьте физически независимо от статуса монитора. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора. Если мониторинг требуется сохранить при изменении отклика, закажите индивидуальную калибровку Passat 2.5i с отдельным заданием ETC Stage1 и контроля катализатора под подтверждённые HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх