ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Passat 2.0 MED17.5.2 1037516919 TUN E2

VW Passat 2.0 MED17.5.2 1037516919 TUN E2Двигатель2.0БлокMED17.5.2ПО1037516919КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки VW Passat

Двигатель: 2.0, бензин,

блок управления: MED17.5.2

версия программного обеспечения: 1037516919

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Passat 2.0 MED17.5.2: оценить Stage1 при сохранении состава E2

Карточка VW Passat 2.0 указывает MED17.5.2 и ПО 1037516919. Единственный вариант заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода под обозначением E2. Другие функции в этом варианте не указаны. До подбора сопоставьте идентификаторы блока с применимостью файла и выясните у автора, какие именно мониторы E2 затрагивает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если вопрос возник из-за выпуска, начните с локализации причины: изучите данные датчиков и проводки, проверьте катализатор и не связывайте один код с отказом конкретного узла. Определите, соответствует ли задача изменению контроля из карточки. E2 не подтверждает экологический класс в документах и не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов.

Механическое состояние узла оценивайте отдельно от статуса монитора. Изменение программы не устранит закупорку или разрушение катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остаётся на месте, его исправность также требует самостоятельной проверки.

Stage1 в карточке заявлен как изменение мощности и крутящего момента. Для исправного двигателя при соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Численных результатов карточка не приводит; само отключение контроля катализатора прироста не обещает. Этот вариант также не даёт оснований считать изменёнными EGR или ограничитель скорости.

Проверка после настройки

До применения согласуйте подтверждённый охват файла и метод работы с ЭБУ; целостность данных проверяйте отдельно. После настройки сопоставьте работу двигателя и смеси в применимых режимах, проверьте ошибки по согласованным функциям и ещё раз оцените состояние выпуска. Отсутствие MIL не доказывает исправность катализатора. Для другого набора функций закажите индивидуальную калибровку Passat с заданным составом Stage1 и E2 под фактические HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх