ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Bora 1.6 Simos 3.3 06A906033BN 4581 TUN E2

VW Bora 1.6 Simos 3.3 06A906033BN 4581 TUN E2Двигатель1.6БлокSimosПО06A906033BNКалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: VW

Калиброванный файл прошивки VW Bora

Двигатель: 1.6, бензин,

блок управления: Simos 3.3

версия программного обеспечения:  06A906033BN 4581

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Bora 1.6 Simos 3.3: выбрать вариант по нужному составу

Для VW Bora 1.6 карточка указывает Simos 3.3 и ПО 06A906033BN 4581. В магазине доступны три состава: «E2 + EVAP OFF», «ETC + E2» и «ETC + E2 + EVAP OFF». Выбирайте по требуемым изменениям: первый вариант не включает заявленный ETC Stage1, второй сохраняет EVAP в составе описания, третий объединяет ETC и EVAP OFF. До заказа подтвердите у разработчика применимость к фактическим HW/SW и перечень изменяемых мониторов.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если обсуждается вариант E2, начните с причины обращения по выпуску и имеющихся данных контроля катализатора. Описание карточки связывает E2 с отключением контроля катализатора и второго датчика кислорода. Оно не подтверждает отключение рабочих передних лямбда-зондов, соответствие экологическому классу в документах или фактический состав других функций.

Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор остаётся, сначала выясните его физическое состояние: программная правка не устраняет механическую закупорку или разрушение.

EVAP OFF заявлен только в первом и третьем вариантах. В описанной системе EVAP удерживает и подаёт пары топлива, поэтому при выборе такого состава уточните у разработчика охват калибровки. Вентиляцию бака нельзя закупоривать; топливные магистрали не должны оставаться с утечками. Если требуется Stage1, выбирайте состав с ETC.

Развести критерии приёмки

Проверьте выпуск и топливные соединения, затем считайте ошибки и сопоставьте статусы мониторов с подтверждённым перечнем правок. В вариантах с ETC Stage1 при исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; величины эффекта карточка не приводит. E2 и EVAP OFF сами по себе прирост не обещают. Если требуется другой состав или сохранение EVAP, закажите индивидуальную калибровку Bora с отдельно заданными ETC, контролем катализатора и состоянием EVAP.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх