ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
VW Jetta 1.4 med17.1.21 pcmflash_04E906023AP_2953 ETC e2

VW Jetta 1.4 med17.1.21 pcmflash_04E906023AP_2953 ETC e2Двигатель1.4Блокmed17.1.21ПОpcmflash_04E906023AP_2953КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: VW

Прошивка для автомобиля VW Jetta

двигатель: 1.4, бензин,

блок управления: med17.1.21

версия программного обеспечения: pcmflash_04E906023AP_2953

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

VW Jetta 1.4 MED17.1.21: проверить исходное регулирование смеси

Для VW Jetta 1.4 карточка указывает MED17.1.21 и ПО pcmflash_04E906023AP_2953. Единственный вариант «Файл» включает ETC Stage1 и отключение контроля катализатора и второго датчика кислорода. Применимость файла подтвердите по фактическим идентификаторам с автором: семейство блока её не доказывает.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

В этой задаче сначала имеет смысл зафиксировать исходную работу двигателя и доступные данные переднего датчика с коррекциями смеси. Они нужны для оценки состояния рабочего регулирования до калибровки. Затем уточните у разработчика, какие именно функции контроля катализатора и второго датчика изменены. E2 не означает отключение переднего рабочего датчика кислорода и не подтверждает экологический класс автомобиля в документах.

Решение по Stage1 принимайте отдельно: карточка заявляет изменение мощности и крутящего момента, но не приводит результатов измерений. При исправном двигателе и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги; количественный эффект не установлен. Отключение диагностического контроля само по себе прироста не обещает.

Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Если он сохранён, выясните, на какую физическую конфигурацию рассчитан файл. Программная правка не устраняет механическое разрушение или закупорку катализатора, а пламегаситель не очищает выбросы.

Проверка после настройки

Сохраните исходные диагностические данные, проверьте целостность файла и отдельно согласуйте метод записи по фактическому ЭБУ. После работы сравните доступные показатели смеси и отклик в сопоставимых условиях. Ошибки и статусы мониторов оценивайте только в пределах подтверждённого состава правок; отсутствие индикации не доказывает исправность катализатора.

Если штатный контроль выпуска нужно сохранить или требуется другой состав правок, закажите индивидуальную калибровку Jetta 1.4 под подтверждённую версию ПО и выбранные функции.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх