ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CK14 pcmflash ETC1 E2

Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CK14 pcmflash ETC1 E2Двигатель5.7БлокDensoПО89663-0CK14ЗагрузчикpcmflashКалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota

Прошивка для автомобиля Toyota Sequoia

двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0CK14 pcmflash

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых датчиков кислорода (Евро 2)

Рекомендуемые способы записи: OBD2

Рекомендуемые загрузчики: PCMflash

Рекомендованная цена для клиента: 12000 рублей

Подробнее об этом товаре

Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CK14: отделить Stage1 от E2

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании. Для Toyota Sequoia 5.7 карточка указывает блок Denso и ПО 89663-0CK14. Варианты: ETC, ETC + E2 и СТОК. До подбора файла сверьте фактические идентификаторы блока и ПО с областью применимости, которую подтверждает автор. Модель автомобиля и номер ПО в карточке сами по себе совместимость не устанавливают.

Выбрать задачу до калибровки

Если требуется изменить отклик двигателя, карточка предлагает ETC уровня Stage1 с изменением мощности и момента. При подтверждённой применимости, исправном двигателе и соблюдении условий разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги. Карточка не содержит измерений, поэтому величину эффекта обещать нельзя. СТОК сохраняет штатный вариант и не является тюнингом.

В ETC + E2 калибровка сочетается с заявленным отключением контроля катализаторов и вторых датчиков кислорода. Уточните у автора, какие именно функции и мониторы изменены в этом файле. Обозначение E2 не означает отключение рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Отключение контроля само по себе прироста тяги не обещает.

Состояние выпуска и контроль результата

В условной работе в боксе сначала оценивают двигатель и выпуск, чтобы отделить программную задачу от механической неисправности. Программа не устраняет повреждение или закупорку катализатора. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы.

После применения сравните поведение двигателя в сопоставимых режимах, перечитайте ошибки и проверьте только те статусы контроля, которые разработчик подтвердил как изменённые. Отсутствие индикации не доказывает исправность выпуска. Целостность файла проверьте отдельно, а метод записи согласуйте для конкретных HW/SW. Это план проверки, а не результат испытаний. Если для фактических идентификаторов не подтверждена применимость или нужен иной состав правок, закажите индивидуальную калибровку Sequoia, указав HW/SW и требуемое сочетание ETC и функций контроля.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх