ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CE20 TUN E2

Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CE20 TUN E2Двигатель5.7БлокDensoПО89663-0CE20КалибровкаETC · E2

3000 ₽
Кешбэк 300 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о товаре

Бренд: Toyota 

Прошивка для автомобиля Toyota Sequoia

двигатель: 5.7, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0CE20

Внесенные изменения:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Toyota Sequoia 5.7 Denso 89663-0CE20: проверить состав Stage1 и E2

В карточке Toyota Sequoia 5.7 указаны бензиновый двигатель, блок Denso и ПО 89663-0CE20. Единственный вариант «Файл» заявляет ETC Stage1 и отключение контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков с пометкой Euro 2. Перед выбором сверьте фактические идентификаторы блока и ПО с данными автора: модель и марка ЭБУ сами по себе совместимость файла не подтверждают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если задача состоит в изменении отклика, сначала оцените исправность двигателя и выпуска, зафиксируйте ошибки и доступные исходные параметры. Затем запросите у разработчика перечень функций контроля, изменённых в этой версии. Пометка Euro 2 в описании не устанавливает экологический класс в документах. Она также не говорит, отключена ли основная регулировка по передним кислородным датчикам, поэтому не делайте такого вывода без подтверждения состава правок.

Stage1 в карточке обозначен как изменение мощности и крутящего момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения тяги и отклика. Карточка не содержит сравнительных измерений, поэтому численную величину эффекта назвать нельзя. Отключение контроля катализаторов и вторых датчиков само по себе прироста не подтверждает.

Механическую часть выпуска оцените независимо от программы. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. Если катализатор оставлен, программная правка контроля не устранит его повреждение или закупорку.

Что проверить после калибровки

Сравните работу двигателя в тех же режимах, что использовались для исходной оценки. Проверьте повторные ошибки и доступные параметры по функциям, которые разработчик подтвердит как изменённые. Осмотрите выпуск и убедитесь, что его состояние соответствует назначению файла. Проверку целостности файла и согласование метода записи для конкретного блока рассматривайте отдельно.

Если требуется сохранить штатный контроль выпуска, закажите индивидуальную калибровку Sequoia по фактическим HW/SW с сохранением нужных функций контроля катализаторов.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх