ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E340 TUN E2

Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E340 TUN E2Двигатель3.5БлокDensoПО89663-0E340КалибровкаETC · E2

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Скачать:  Файл
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Highlander

Двигатель: 3.5, бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-0E340

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализатора и второго датчика кислорода (Евро 2).

Подробнее об этом товаре

Toyota Highlander 3.5 Denso 89663-0E340: сравнить отклик ETC

В карточке Toyota Highlander 3.5 указаны бензиновый двигатель, блок Denso и ПО 89663-0E340. Заявлены ETC уровня Stage1 и отключение контроля катализатора со вторым датчиком кислорода. Магазин предлагает один вариант «Файл». До применения получите от автора подтверждение для фактических HW/SW: обозначение ЭБУ и номер ПО сами по себе совместимость не доказывают.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если цель состоит в оценке отклика после калибровки, сначала проверьте исходное состояние двигателя и заранее выберите сопоставимые режимы наблюдения. Уточните у разработчика требования к топливу и условия применения файла. Для подтверждённого ETC Stage1 можно условно ожидать качественного изменения отклика и тяги, но результат зависит от состояния автомобиля и условий работы. Карточка не приводит измерений, поэтому величину эффекта указывать нельзя.

Мониторинг катализатора проверяйте отдельно, не включая его отключение в объяснение динамики. Запросите у автора перечень затронутых функций и уточните роль второго датчика кислорода. E2 не означает отключения рабочих передних лямбда-зондов и не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, его необходимо заменить правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска. Пламегаситель не очищает выбросы. При сохранённом катализаторе его состояние также оценивают отдельно от программного контроля.

Перед работой сверьте применимость файла по идентификаторам блока. Проверка целостности калибровки и согласование метода записи для конкретного ЭБУ являются отдельными этапами. После настройки повторите выбранные наблюдения в сопоставимых режимах, оцените отклик и ошибки только по функциям, которые автор подтвердил как изменённые. Водительские ощущения можно учитывать, но они не заменяют измерений.

Если Вам нужна настройка ETC с сохранением штатного контроля катализатора, закажите индивидуальную калибровку Highlander с отдельно заданными требованиями к отклику и функциям мониторинга выпуска.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх