ЭКСПЕРТ ТЮНИНГ КЛУБ · Решения для вашей работы
+7 921 454-88-01+7 921 015-82-93 Поддержка
ETCЭксперт Тюнинг КлубПрошивки и чип-тюнинг
Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06A11 TUN E2 EVAP OFF

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06A11 TUN E2 EVAP OFFДвигатель2.5БлокDensoПО89663-06A11КалибровкаETC · E2 · EVAP off

2500 ₽
Кешбэк 250 ₽
Не нашли нужной прошивки? Закажите из вычитанного файла! Заполнить форму за 1 минуту
Доставка
Оплата

Сразу после покупки файла, Вам будет доступно его скачивание в личном кабинете и на главной странице магазина.

Так же мы можем продублировать купленный Вами файл на Ваш email, указанный при регистрации. 

1) По карте любого банка.

2) Оплата Online.

3) Безналичный расчет для организаций с НДС и без.

Описание

Информация о файле

Бренд: Toyota

Калиброванный файл прошивки Toyota Camry

Двигатель: 2.5,бензин,

блок управления: Denso

версия программного обеспечения: 89663-06A11

Внесённые изменения в файл:

1)ETC - увеличение мощности двигателя и крутящего момента уровня Stage1.

2)Отключен контроль катализаторов и вторых кислородных датчиков (Евро 2).

3) Отключена система улавливания паров бензина (EVAP)

Подробнее об этом товаре

Toyota Camry 2.5 Denso 89663-06A11: сравните составы ETC и ETC + E2 + EVAP OFF

Для Toyota Camry 2.5 карточка указывает блок Denso и ПО 89663-06A11. Варианты - ETC и ETC + E2 + EVAP OFF. Отключения контроля катализаторов и вторых кислородных датчиков, а также EVAP OFF перечислены только в расширенном составе. Перед выбором сверьте фактические HW/SW и запросите у автора файла подтверждение применимости и перечень затронутых функций.

Типовой сценарий применения, не отчёт об испытании

Если рассматривается расширенный вариант, начните с проверки топливной вентиляции и герметичности соединений. Уточните у разработчика, какие функции управления и диагностики EVAP меняются. EVAP OFF не является ремонтом негерметичной системы: утечки нужно устранить, а вентиляцию бака нельзя закупоривать.

Затем осмотрите катализаторы и запросите точный состав E2. Формулировка карточки о вторых кислородных датчиках не доказывает отключение рабочих передних лямбда-зондов. Проверка их работы и регулирования смеси остаётся отдельной задачей. E2 не подтверждает экологический класс в документах. Если катализатор физически удалён, необходимо заменить его правильно подобранным пламегасителем и согласовать конструкцию выпуска; пламегаситель не очищает выбросы.

ETC Stage1 заявлен в обоих вариантах как изменение мощности и момента. При исправном двигателе, подтверждённой применимости файла и соблюдении требований разработчика можно ожидать качественного изменения отклика и тяги, без численной гарантии. Выбирая ETC, можно не добавлять E2 и EVAP OFF. Сами эти отключения прироста не обещают.

После работы проверьте герметичность системы EVAP и свободную вентиляцию бака, оцените выпуск и проследите за повторными ошибками по функциям, подтверждённым разработчиком как изменённые. Для ETC сравните отклик в сопоставимых режимах. Состояние механических узлов оценивайте независимо от отсутствия индикации. Целостность файла и метод работы с конкретным блоком согласуйте отдельно. Это план проверки, не отчёт об испытаниях.

Если Вам нужно сохранить EVAP или штатный контроль катализаторов при ETC, закажите индивидуальную калибровку Camry с заданным составом по фактическим HW/SW.

Добавить отзыв

Пожалуйста, выберите рейтинг!
Пожалуйста, укажите свой отзыв!
Ваш отзыв должен быть как минимум 20 символов.
Current month ye@r day *

Похожие товары:

Последние просмотренные товары:

МЫ ОТКРЫЛИСЬ

Платформа для специалистов по чип-тюнингу

Мы открыли ETC Platform. Всё, что нужно мастеру каждый день, теперь рядом.

  • Каталог автомобилей

    Какой ЭБУ стоит в машине? Найдите его по марке, модели и двигателю.

  • Каталог ЭБУ

    Чем читать и как подключиться? Методы, оборудование и распиновки в одной базе.

  • Офис специалиста

    Клиенты, задачи и документы под рукой. История работы вместо заметок в разных чатах.

Присоединиться

Платформа откроется в новой вкладке

Меню
Корзина
Наверх